[实用新型]一种新型罐车自动控制卸液管路系统

说明书

本实用新型涉及一种罐车卸液管路系统。一种新型罐车自动控制卸液管路系统，包括储液罐、气相管线、液相管线，其特征在于：在液相管线上连接设有卸液泵，所述的卸液泵由罐车汽车底盘的取力器直接驱动，卸液泵后级的液相管线上依次设有流量计，液相卷管器、液相拉断阀和液相卸液枪，卸液泵前级通过液相紧急切断阀与储液罐的液相口相连接；气相管线上设有气相卷管器、气相拉断阀和气相卸液枪，气相卷管器通过气相紧急切断阀与储液罐的气相口相连接。本实用新型的有益效果是：结构简单，结构更为紧凑合理，使用维护成本低，维护修改操作简单；既可以保证卸液系统的管路压力正常，又可以实现远程自动控制卸液，且维修保养方便，成本也更低。

技术领域

本实用新型涉及一种罐车卸液管路系统，尤其是涉及一种罐车自动控制卸液管路系统。

背景技术

随着社会经济的不断发展，液化气体危险品通过运输车进行运输至各目的地的车次运输量也日益增加，虽然在现今发展较好的区域都能通过铺设地下管道进行输送液化气体，以实现人们的各种使用需求；然而在地处偏僻区域，仍然未实现铺设管道输送方式，罐车也由此被应用来运输给处偏僻区域提供液化气使用；由于目前所采用的的罐车卸液系统是通过电磁离合器与底盘的取力器输出轴相连，此种流程中罐车卸液管路系统的电磁离合器结构复杂，成本较高，维护修理繁琐。

实用新型内容

本实用新型为解决现有罐车卸液系统是通过电磁离合器与底盘的取力器输出轴相连，此种流程中罐车卸液管路系统的电磁离合器结构复杂，使用维护成本较高，维护修理繁琐等现状而提供的一种结构简单，使用维护成本低，维护修改操作简单的新型罐车自动控制卸液管路系统。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种新型罐车自动控制卸液管路系统，包括储液罐、气相管线、液相管线，其特征在于：在液相管线上连接设有卸液泵，所述的卸液泵由罐车汽车底盘的取力器直接驱动，卸液泵后级的液相管线上依次设有流量计，液相卷管器、液相拉断阀和液相卸液枪，卸液泵前级通过液相紧急切断阀与储液罐的液相口相连接；气相管线上设有气相卷管器、气相拉断阀和气相卸液枪，气相卷管器通过气相紧急切断阀与储液罐的气相口相连接。结构简单，使用维护成本低，维护修改操作简单；既可以保证卸液系统的管路压力正常，又可以实现远程自动控制卸液，且维修保养方便，相较于电磁离合器结构成本也更低。

作为优选，所述的流量计分别设有液相管线开关球阀和电磁阀，电磁阀设于液相卷管器前级。提高液相管线上的液相压力控制开关可靠简单有效性。

作为优选，所述的储液罐上设液相回流管线，液相回流管线上依次设有液相回流管线第一开关球阀、旁通阀和液相回流管线第二开关球阀，液相回流管线第二开关球阀后级设于液相卷管器前级位置处的液相回流管线上。将液相回流管线设置回到罐体气相可更大程度保证卸液泵入口处的压力稳定。

作为优选，所述的液相紧急切断阀后级的液相管线上设有液相充液口，气相紧急切断阀后级的气相管线上设有气相充液口。提高储液罐的气液相充液安全可靠有效性。

本实用新型的有益效果是：结构简单，结构更为紧凑合理，使用维护成本低，维护修改操作简单；既可以保证卸液系统的管路压力正常，又可以实现远程自动控制卸液，且维修保养方便，相较于电磁离合器结构成本也更低；将液相回流管线设置回到罐体气相可更大程度保证卸液泵入口处的压力稳定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型的新型罐车自动控制卸液管路系统的结构示意图。

图2是本实用新型的新型罐车自动控制卸液管路系统的卸液泵驱动模式结构示意图。

图3是本实用新型的新型罐车自动控制卸液管路系统的实际应用结构示意图。

具体实施方式