[实用新型]一种蓄电池壳体

说明书

本实用新型为一种蓄电池壳体，涉及蓄电池领域。包括容纳蓄电池的外壳以及设置在外壳上的盖体；外壳内的下底设有下部减震机构；盖体内侧的上底设有上部减震机构，上部减震机构与下部减震机构分别位于蓄电池上下两侧以对蓄电池进行竖直方向上的减震支撑；还包括持续防撞减震机构。本装置通过外壳及其盖体装载蓄电池，并通过下部减震机构和上部减震机构对蓄电池进行纵向支撑，并消减蓄电池的纵向振动或晃动，同时结合持续防撞减震机构，对蓄电池上下两端进行持续的减震和防撞保护，使蓄电池的纵向振动或晃动下能够通过始终与蓄电池保持接触的方式来避免出现蓄电池磕碰的情况发生，更全面的对蓄电池进行防振动和防碰撞防护。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种蓄电池壳体。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。

蓄电池拆卸后的临时运输或集体运输中，因其会遇到道路颠簸或搬抬不稳的情况，会使蓄电池产生竖直方向上的晃动或者振动，严重的会损坏蓄电池，而目前解决这一问题的普遍方式是使用弹簧减震的方式进行避震，但是这一方式在蓄电池晃动或者振动时，存在蓄电池与弹性件之间接触的空白期，从分离到接触会致使蓄电池与弹性件之间发生碰撞，碰撞更使蓄电池通过壳体装载的安全性收到威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题提供一种蓄电池壳体。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的一种蓄电池壳体，包括容纳蓄电池的外壳以及设置在所述外壳上的盖体；

所述外壳内的下底设有下部减震机构；

所述盖体内侧的上底设有上部减震机构，所述上部减震机构与所述下部减震机构分别位于蓄电池上下两侧以对蓄电池进行竖直方向上的减震支撑；

还包括持续防撞减震机构，所述持续防撞减震机构设置在所述外壳内且位于所述下部减震机构与所述上部减震机构之间，通过所述持续防撞减震机构对蓄电池上下两端进行持续的减震和防撞保护。

优选的，所述下部减震机构包括：

下部减震承载板，所述下部减震承载板位于所述外壳内且与所述外壳内下底面之间相互平行设置；

以及下部减震弹簧，所述下部减震弹簧设置在所述下部减震承载板与所述外壳内下底面之间。

优选的，所述上部减震机构包括：

上部减震承载板，所述上部减震承载板位于所述盖体内侧且与所述盖体内上底面之间相互平行设置；

以及上部减震弹簧，所述上部减震弹簧设置在所述上部减震承载板与所述盖体内上底面之间。

优选的，所述持续防撞减震机构包括上部防撞减震气囊、下部防撞减震气囊以及连通在所述上部防撞减震气囊与所述下部防撞减震气囊之间的导气管；

所述下部防撞减震气囊固定设置在所述下部减震承载板上并对蓄电池进行防撞减震支撑，所述上部防撞减震气囊通过所述上部减震承载板推压而推压于蓄电池上表面。

优选的，所述上部防撞减震气囊和所述下部防撞减震气囊的分布均避开蓄电池接线端部位。

优选的，所述上部防撞减震气囊与所述外壳内壁之间还设置转动支撑机构以对所述上部防撞减震气囊进行转动支撑。

优选的，所述转动支撑机构包括：

支撑环，所述支撑环固定套装在所述上部防撞减震气囊外侧，所述支撑环不与所述上部减震承载板和蓄电池之间接触；