[实用新型]一种传输带受流系统

说明书

本实用新型公开了一种传输带受流系统，安装于铁路扣件拆装小车，该传输带受流系统包括传输带、安装于传输带上的受流装置和设置在传输带外围的受流盘，传输带上安装有用于对待检测扣件螺栓进行拧紧或拧松的拆装执行器，拆装执行器通过电缆连接受流装置，受流装置与受流盘接触受流，受流盘连接供电电源。将该传输带受流系统安装在铁路扣件拆装小车的车体上，如此，在安装于运动的传输带上的作业机构进行作业时，供电电源可以通过受流盘和受流装置接触受流为拆装执行器提供可靠的电能供应，从而提高作业的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及铁路作业技术领域，特别涉及一种传输带受流系统。

背景技术

铁路扣件是连接钢轨和轨枕使之形成轨排的部件，在保证轨道稳定性、可靠性方面起着重要作用，是轨道系统必不可少的组件。扣件系统的主要组成部件包括：固定在轨枕上的螺杆；通过孔结构按自下而上序列安装在螺杆上的挡板、弹条、垫片、螺母；以及挡板座。其中，扣件螺母通过螺纹连接及螺纹扭矩使弹条产生变形力，该变形力通过轨距挡板传递到钢轨底部，从而使轨道系统稳定且有一定的弹性。扣件作业中螺母的拧紧和拧松是最关键的工序，在扣件拆卸作业时，首先需将螺母拧松；在扣件安装作业时，最后需将螺母拧紧。

目前而言，国内外多个企业/机构已经提出了通过扣件拆装小车自动化进行螺母拧松或拧松的方案，大大解放了作业人员。为了进一步提高作业效率，可以在扣件拆装小车上设置传输带，并将作业机构安装在传输带上，在小车走行时使传输带上的作业机构相对于扣件静止，可以使作业机构得电后进行扣件螺栓拧紧或拧松的正常作业，从而获得较高的有效作业时间。然而，作业机构在进行作业时，其相对于车体的位置并不是固定不动的，而是在传输带的带动下持续变化，用传统方法很难保证安装于运动的传输带上的作业机构获得可靠的电能供应。

因此，如何为安装于运动的传输带上的作业机构提供可靠的电能供应，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种传输带受流系统，该传输带受流系统安装于铁路扣件拆装小车，能够为安装于运动的传输带上的作业机构提供可靠的电能供应，提高作业的稳定性。

本实用新型提供的传输带受流系统，应用于铁路扣件拆装小车，所述传输带受流系统包括传输带、安装于所述传输带上的受流装置和设置在所述传输带外围的受流盘，所述传输带上安装有用于对待检测扣件螺栓进行拧紧或拧松的拆装执行器，所述拆装执行器通过电缆连接所述受流装置，所述受流装置与所述受流盘接触受流，所述受流盘连接供电电源。

优选地，所述受流装置包括受流器支架和设置于所述受流器支架上的受电极，所述受流器支架安装在所述传输带上，所述受电极与所述受流盘接触受流，所述拆装执行器通过电缆连接所述受电极。

优选地，所述受流装置还包括弹性部件，所述弹性部件的两端分别连接所述受流器支架和所述受电极。

优选地，所述弹性部件具体为弹簧。

优选地，所述受流盘包括腰形底座和设置于所述腰形底座上的受流轨，所述腰形底座设置在所述传输带的外围，所述受流装置与所述受流轨接触受流，所述受流轨通过电缆连接所述供电电源。

优选地，所述腰形底座包括两条直线段和连接两条所述直线段的曲线段，两条所述直线段上均设置安装槽，所述受流轨安装于所述安装槽内。

优选地，所述直线段和所述曲线段均为绝缘板。

优选地，所述传输带上安装有多个所述受流装置。