[实用新型]一种用于检测气门杆直线度的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于检测气门杆直线度的装置，包括底座，所述底座上安装有气门固定组件，所述气门固定组件的一侧安装有电机座和L型支架，所述L型支架包括立柱，所述立柱顶部安装横梁，所述立柱沿着高度方向设有导向槽；所述电机座上安装通过电机驱动的丝杆，所述丝杆的顶部与横梁转动连接，所述丝杆通过螺母安装有滑块，所述滑块的一端与导向槽滑动配合，另一端安装千分尺，所述千分尺的检测头上安装有保护套，所述保护套的自由端安装滚珠。本实用新型在千分表的检测头上安装有带滚珠的保护套，将滑动摩擦改为滚动摩擦，减少了对检测头和气门的磨损。

技术领域

本实用新型涉及气门检测装置技术领域，特别涉及一种用于检测气门杆直线度的装置。

背景技术

气门由气门头部和杆部组成，气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。直线度包括水平直线度和垂直限度，任何直线水平方向的偏移量称为水平直线度，垂直方向则称为垂直直线度。气门作为发动机上的重要部件，其直线度对气门的正常运行非常重要，因此在气门的生产过程中需要对气门的直线度进行检测，但是传统的直线度检测装置操作时，千分表的检测头直接与气门接触容易磨损气门和检测头。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于检测气门杆直线度的装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于检测气门杆直线度的装置，包括底座，所述底座上安装有气门固定组件，所述气门固定组件的一侧安装有电机座和L型支架，所述L型支架包括立柱，所述立柱顶部安装横梁，所述立柱沿着高度方向设有导向槽；所述电机座上安装通过电机驱动的丝杆，所述丝杆的顶部与横梁转动连接，所述丝杆通过螺母安装有滑块，所述滑块的一端与导向槽滑动配合，另一端安装千分尺，所述千分尺的检测头上安装有保护套，所述保护套的自由端安装滚珠。

所述气门固定组件安装在底座的支撑台上；所述气门固定组件包括夹持片和放置台，所述放置台顶部设有卡槽并与支撑台固定连接；所述放置台设有导向孔，所述夹持片位于放置台顶部，并通过导向柱与放置台配合；所述导向柱的底部安装有挡片，所述挡片与放置台之间安装有弹簧。

所述夹持片与放置台相对的一面安装有防磨片。

所述夹持片为U型。

所述放置台两端设置有连接耳，所述连接耳通过螺栓与支撑台固定连接。

所述支撑台有两个，分别与置台两端的连接耳连接。

所述底座上设有固定孔。

本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型在千分表的检测头上安装有带滚珠的保护套，将滑动摩擦改为滚动摩擦，减少了对检测头和气门的磨损；气门的固定方便，气门被推入卡槽后即可被夹持片夹持固定，不需要其他操作；整个装置自动化程度高，将气门固定好之后，启动电机，千分表便可以在电机的带动下自动运行进行检测，操作人员只需要观察千分表即可，降低了劳动强度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的主视示意图。

图中，1-底座,2-支撑台,3-弹簧，4-挡片，5-卡槽，6-放置台，7-导向柱，8-连接耳，9-电机座，10-丝杆，11-立柱，12-电机，13-千分尺，14-滑块，15-螺母，16-横梁，17-检测头，18-保护套，19-气门，20-夹持片，21-固定孔，22-滚珠。

具体实施方式