[实用新型]节能变压器有效
申请号: | 202121747044.2 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN215417799U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 李先辉;刘启华 | 申请(专利权)人: | 苏州固鼎电子有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;H01F27/22;H01F27/02 |
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地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 变压器 | ||
本实用新型公开了节能变压器,包括外壳,所述外壳的外表面固定设有第一安装板和第二安装板,所述第一安装板上设有多个第一散热片,所述第二安装板上设有多个第二散热片,所述外壳的内部设有隔板,所述隔板将外壳的内部空间分隔为散热区和吸热区,所述隔板的外表面固定连接有多个第一挡板和第二挡板,所述隔板的一侧中部设有出油孔。本实用新型中,通过隔板的设置,将外壳内部的有分为两部分,靠近铁芯的油吸热,远离铁芯的油散热,提高散热效率,且第一散热片与第一挡板交错设置,第二散热片与第二挡板交错设置,增加散热区油的流经路径,使散热区的油与散热片充分接触,散热效果更好。
技术领域
本实用新型涉及电力设施领域,尤其涉及节能变压器。
背景技术
对于户外电力变压器,目前主要采用的是油浸式变压器,其内部的铁芯浸润在变压器油中,通过变压器油将铁芯产生的热量导向变压器外壳的散热片,并散入外界,以使变压器铁芯和绕组保持在较低的温度,从而延长变压器寿命,并提高变压器的效率,节约能量。而目前的大部分电力变压器,内部的变压器油是静止的,热量只能依靠变压器油内部的自然对流传导至外壳散热片,导热效率显然较慢,为此,对于一些大容量变压器,还配有油路循环系统,使变压器油在变压器内部保持流动,以获得强制对流效果,然而现有的液压油对流机制,液压油的散热路径不够长,散热效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的节能变压器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:节能变压器,包括外壳,所述外壳的一侧外表面固定设有油泵,所述外壳的上、下方对称固定设有第一安装板,所述第一安装板靠近外壳的一面固定设有多个第一散热片,所述外壳的侧壁外表面固定连接有第二安装板,所述第二安装板靠近外壳的一面固定设有多个第二散热片,所述外壳的内部中心处设有铁芯,所述外壳的内部设有隔板,所述隔板位于外壳的内表面与铁芯的外表面之间,所述隔板将外壳的内部空间分隔为散热区和吸热区,所述隔板的上下外表面等间距固定连接有多个第一挡板,所述隔板的侧壁外表面等间距固定连接有多个第二挡板,所述隔板的一侧中部设有出油孔。
进一步的,所述第一散热片伸入外壳的内部,所述第一散热片与第一挡板交错设置。
进一步的,所述第二散热片伸入外壳的内部,所述第二散热片与第二挡板交错设置。
进一步的,所述散热区分为水平散热通道和竖直散热通道。
进一步的,所述吸热区分为水平吸热通道和竖直吸热通道。
进一步的,所述油泵的进油口通过进油管与散热区连通,且所述进油管与散热区的连通处位于远离出油孔一侧的竖直散热通道的中部。
进一步的,所述油泵的出油口通过出油管与吸热区连通,所述出油管与吸热区的连通处位于远离出油孔一侧的竖直吸热通道的中部。
进一步的,所述第二安装板与油泵对应的位置设有过孔。
本实用新型的有益效果:
本实用新型在使用时,通过隔板的设置,将外壳内部的有分为两部分,靠近铁芯的油吸热,远离铁芯的油散热,提高散热效率,且第一散热片与第一挡板交错设置,第二散热片与第二挡板交错设置,增加散热区油的流经路径,使散热区的油与散热片充分接触,散热效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的油区划分示意图;
图3为本实用新型的正视图。
图例说明:
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