[实用新型]一种顶衬结构及汽车

说明书

本实用新型公开一种顶衬结构，该顶衬结构包括：顶衬本体；拉手窝，拉手窝位于顶衬本体上，拉手窝上设有拉手过孔；切口，位于拉手过孔的外周上，顶衬本体能够通过切口与安全拉手脱离。当汽车在进行爆破实验时，由于切口的存在，使得顶衬本体更加容易的从拉手窝出脱离，减小了顶衬本体在拉手窝处的脱离力，提高了顶衬的脱离质量，从而增加了汽车侧气帘的爆破实验的成功率。

技术领域

本实用新型属于顶衬领域，更具体地，涉及一种顶衬结构及汽车。

背景技术

在汽车碰撞试验中，汽车侧气帘的爆破质量是一项重要的评价指标，其中由于顶衬的脱离速度与脱离质量直接影响侧气帘的爆破质量。

固定在汽车顶衬上的安全拉手是影响顶衬脱离力的一个重要因素，会阻碍侧气帘在爆破过程中顶衬的顺利脱离。

因此如何在减小顶衬在拉手固定点出的脱离力的同时，增加汽车侧气帘爆破试验的成功率提高车辆的安全性能是一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种顶衬结构及汽车，通过在顶衬本体的拉手窝处增加脱离切口，减小顶衬在拉手固定点处的脱离力，且在不影响外观的情况下，提高顶衬在爆破实验中脱离质量，从而提高汽车的安全性能。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种顶衬结构，该顶衬结构包括：

顶衬本体；

拉手窝，所述拉手窝位于所述顶衬本体上，所述拉手窝上设有拉手过孔；

切口，位于所述拉手过孔的外周上，所述顶衬本体能够通过所述切口与安全拉手脱离。

在安全拉手固定点部位的顶衬本体上增加脱离切口，脱离切口的存在使得顶衬本体在拉手固定点出的脱离力减小，提高顶衬本体的脱离质量，且增加了汽车侧气帘爆破实验的成功率，有效降低顶衬本体的掉落物的总质量，从而进一步提高实际车辆的安全性能。

优选地，所述切口的尺寸为长5-7mm，宽0.5-1mm。

优选地，所述切口采用刀切模具切割。

优选地，所述切口采用水切工艺加工。

优选地，所述拉手孔为方形孔，所述方形孔的四角上设置有圆角，所述切口位于所述圆角处。

优选地，所述拉手孔为圆形孔，所述切口均匀分布在所述圆形孔周圈。

优选地，所述切口为3-4个。

优选地，所述顶衬本体包括基材层和覆盖在所述基材层上的面料层，所述切口设在所述基材层上。

优选地，所述切口与所述基材层为一体成型结构。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括根据如上任一项所述的顶衬结构。

本实用新型通过提供一种顶衬结构及汽车，其有益效果在于：在安全拉手窝部位的顶衬的基材层上增加脱离切口，减小了顶衬本体在拉手窝处的脱离力，在既不影响美观的前提下，又能提高顶衬本体的脱离质量，有效增加了汽车侧气帘爆破实验的成功率，且能降低顶衬本体的掉落物的总质量，从而也进一步的提高了实际车辆的安全性能。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据实用新型的示例性实施例的顶衬结构的结构示意图。

图2示出了根据实用新型的示例性实施例的顶衬结构的拉手窝处局部放大的结构示意图。

附图标记说明：