[实用新型]一种涂塑防打绞装置

说明书

一种涂塑防打绞装置，包括S管，S管进口端下方设置有底座、承重台和固定在底座上的电机；承重台下方固定有支撑柱、支撑柱转动设置在底座内，电机通过传动机构驱动支撑柱转动；承重台上放置有箱体，箱体内底面中部固定有竖直的轴体。本实用新型具有如下的优点：其能够降低半成品套管在涂塑前出现打绞的概率。

技术领域

本实用新型涉及涂塑加工领域，具体涉及一种涂塑防打绞装置。

背景技术

套管主要应用在工况不是很恶劣的车辆领域，其一般结构包括有三层，内层是内衬管，中间层是均匀缠绕在内衬管上的钢丝，外层是起到防腐防锈的作用的涂塑层。

在现有的套管生产过程中，半成品套管即缠绕钢丝的内衬管是直接堆放在地上的，半成品套管较长且通常存在打绞的现象，为了避免在后序涂塑过程中直接涂塑到打绞部位而造成涂塑后的产品不合格的现象，在涂塑之前，通常需要用牵引机将半成品套管牵引至穿过S管。

上述S管虽然能够避免打绞部位的半成品套管穿过S管，从而能够避免后序涂塑过程中直接涂塑到打绞部位而造成涂塑后的产品不合格的现象，但其存在下述缺点：

1、半成品套管在穿过S管之前直接堆放在地上，直接堆放在地上的半成品套管容易出现打绞的情况。

2、打绞部位的半成品套管无法穿过S管时，牵引半成品套管的牵引机，以及涂塑半成品套管的主机等机器不能自动减速停机。牵引机不减速停机则半成品套管会一直在牵引机的牵引处摩擦，造成牵引机的使用寿命减低，主机速度不能减速停机则其涂塑用的塑胶材料会一直不停地挤出，造成材料浪费；

3、打绞部位在S管进口端处时牵引不能减速停止，操作者在处理打绞部位时存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种涂塑防打绞装置，其能够降低半成品套管在涂塑前出现打绞的概率。

本实用新型的目的是这样实现的，一种涂塑防打绞装置，包括S管，S管进口端下方设置有底座、承重台和固定在底座上的电机；承重台下方固定有支撑柱、支撑柱转动设置在底座内，电机通过传动机构驱动支撑柱转动；承重台上放置有箱体，箱体内底面中部固定有竖直的轴体。

在本实用新型中，工作原理在于：将半成品套管即缠绕钢丝后的内衬管一圈一圈地绕着轴体放置在箱体内，然后在牵引机的牵引下将箱体内的半成品套管牵引至穿过S管，半成品套管牵引至穿过S管的过程中，电机通过传动机构驱动支撑柱转动，从而带动承重台和箱体转动，箱体的转动方向与半成品套管在轴体上的缠绕方向相反，进而便于半成品套管牵引出箱体外。半成品套管绕着轴体放置在箱体内、电机驱动箱体转动以及半成品套管穿过S管的目的均是降低半成品套管在涂塑前出现打绞的概率。

进一步地，轴体是双曲线型的柱体。

进一步地，支撑柱和底座之间设置有轴承。

进一步地，还包括固定块、固定支架、接近开关、传动杆和带有导向孔的导向块；固定支架一端固定在固定块上，中部固定有挡板，另一端穿过导向块并通过固定在固定支架上的限位头进行限位；在挡板和导向块之间，固定支架上套设有弹簧；接近开关固定在固定块或导向块上与传动杆位置相对应，传动杆固定在导向块或固定块上与接近开关位置相对应；固定块固定在S管上，接近开关与涂塑机的控制器和牵引机的控制器连接。

进一步地，S管上还开设有固定块Ⅰ和固定块Ⅱ，固定块Ⅰ和固定块Ⅱ之间通过销轴固定有轴承，轴承上固定有部分设置在S管内的导向轮。

进一步地，导向孔呈喇叭状。

进一步地，还包括设置在S管进口端的喇叭口。

由于采用了上述方案，因此本实用新型具有下述优点：

1、其能够降低半成品套管在涂塑前出现打绞的概率。