[实用新型]一种高精度车铣复合车床有效
申请号: | 202121750946.1 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN216326413U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 陈坤 | 申请(专利权)人: | 保定平恩康汽车技术有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q5/36;B23Q5/40;B23B31/02 |
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地址: | 071400 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 复合 车床 | ||
本实用新型公开了一种高精度车铣复合车床,涉及复合车床领域,包括工作板,所述工作板底面的四周设置有基座,所述工作板的上表面固定连接有伺服电机,工作板的顶部设置有稳定座,所述伺服电机正面的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆滑动连接在稳定座的上表面,所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的顶部焊接有固定块。本实用新型通过伺服电机带动螺纹杆转动,螺纹杆带动螺纹块前后运动,螺纹块带动固定块前后运动,同时电动伸缩杆能够使得活动杆左右运动,活动杆带动车刀与零器件接触,同时在固定块两侧的活动槽作用下能够稳定的对零器件进行加工,提高了设备的对零器件加工的稳定性,保证了零器件加工质量。
技术领域
本实用新型涉及复合车床领域,具体是涉及一种高精度车铣复合车床。
背景技术
复合加工是机械加工领域目前国际上最流行的加工工艺之一,是一种先进制造技术,复合加工就是把几种不同的加工工艺,在一台机床上实现,复合加工应用最广泛,难度最大,就是车铣复合加工,车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
现有市面上的数控车铣复合车床由于机器较为庞大,结构较为复杂,使用操作步骤复杂,不易拆卸,导致出现问题后不便于维修,导致降低零件加工的稳定性与精确性,还降低了零件加工的工作效率,不利于设备机械加工的使用效率,降低设备的推广使用。
实用新型内容
为解决上述技术问题,提供一种高精度车铣复合车床,本技术方案解决了上述背景技术中提出的结构较为复杂,使用操作步骤复杂,不易拆卸,导致出现问题后不便于维修,导致降低零件加工的稳定性与精确性,还降低了零件加工的工作效率,不利于设备机械加工的使用效率,降低设备的推广使用的问题。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种高精度车铣复合车床,包括工作板,所述工作板底面的四周设置有基座,所述工作板的上表面固定连接有伺服电机,工作板的顶部设置有稳定座,所述伺服电机正面的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆滑动连接在稳定座的上表面,所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块的顶部焊接有固定块,所述固定块的内部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆左端底部设置有稳定杆,所述稳定杆与工作板的上表面抵接,所述电动伸缩杆的右端固定连接有活动杆,所述固定块两侧与活动杆滑动连接,所述活动杆的右侧设置有车刀。
优选的,所述工作板的前端固定连接有固定板,所述固定板正面的上侧设置有电动机,所述电动机后侧的输出端固定连接有铣刀,所述铣刀与弹簧的一端固定连接,所述弹簧的另一端与固定板固定连接,所述工作板的后端固定连接有转动台,所述转动台的上表面转动连接有滚轮,所述滚轮的顶部转动连接有固定卡座,所述固定卡座的外壁左侧与卡块的上端卡接,所述卡块的底端与转动台的外壁左侧卡接,所述转动台的背部固定连接有三爪卡盘。
优选的,所述固定块的前后两侧设置有与活动杆相适配的活动槽,提高活动杆活动的稳定性。
优选的,所述活动杆的左侧设置有两个长杆,所述活动杆的左端设置有凸板,能够在固定块的两侧活动。
优选的,所述固定卡座内壁的顶部固定连接有凸块,起到固定零器件的作用。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过伺服电机带动螺纹杆转动,螺纹杆带动螺纹块前后运动,螺纹块带动固定块前后运动,同时电动伸缩杆能够使得活动杆左右运动,活动杆带动车刀与零器件接触,同时在固定块两侧的活动槽作用下能够稳定的对零器件进行加工,提高了设备的对零器件加工的稳定性,保证了零器件加工质量;
2、本实用新型通过铣刀于零器件的一端抵接,零器件的另一端放置在转动台的上表面,零器件与滚轮外表面接触,在电动机的作用下能够使得铣刀带动零器件转动,便于提高零器件的加工效率,能够直观查看零器件的加工过程,防止零器件加工过程中出现问题;
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