[实用新型]往复泵动力端十字头与中间杆连接处松动检测布局结构有效
申请号: | 202121751222.9 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN215370197U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 陈明海;苟廷军;陈英峰;葛溪 | 申请(专利权)人: | 宁波合力机泵股份有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00;F04B53/16;F04B53/00 |
代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆;黄挺 |
地址: | 315100 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复泵 动力 十字头 中间 连接 松动 检测 布局 结构 | ||
本实用新型公开了一种往复泵动力端十字头与中间杆连接处松动检测布局结构,往复泵动力端包括曲轴箱,所述曲轴箱内安装有曲轴,所述曲轴经连杆连接有十字头,所述十字头连接有中间杆,所述十字头上连接有支架,所述支架上连接有接触式数字传感器,所述接触式数字传感器的检测端与中间杆相接触;所述中间杆包括杆体部,所述杆体部设有环形连接部,所述环形连接部嵌入所述十字头的内部并经若干环形布置的螺栓与十字头相连接,所述接触式数字传感器设置在所述环形连接部的一侧。本实用新型在往复泵运行过程中可对十字头与中间杆相连处进行松动情况的检测,安全性高。
技术领域
本实用新型涉及往复泵技术领域,特别是一种往复泵动力端十字头与中间杆连接处松动检测布局结构。
背景技术
往复泵十字头与中间杆的连接处一般经螺栓连接或直接经螺纹连接,在曲轴的驱动下,十字头与中间杆会同步做往复运动,在动力端不断往复运动过程中,十字头与中间杆连接处容易出现松动的情况,松动情况较小时,往复泵仍能正常运作,但是随着往复泵的继续工作,松动情况会加重,会引起十字头与中间杆周边零件的损坏,严重时更会使得往复泵整个动力端传动组件的损坏。目前的往复泵普遍无法及时检测十字头与中间杆连接处松动情况,十字头与中间杆松动过后的两者的连接处出现损坏是在所难免的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种往复泵动力端十字头与中间杆连接处松动检测布局结构。本实用新型在往复泵运行过程中可对十字头与中间杆相连处进行松动情况的检测,安全性高。
本实用新型的技术方案:往复泵动力端十字头与中间杆连接处松动检测布局结构,往复泵动力端包括曲轴箱,所述曲轴箱内安装有曲轴,所述曲轴经连杆连接有十字头,所述十字头连接有中间杆,所述十字头上连接有支架,所述支架上连接有接触式数字传感器,所述接触式数字传感器的检测端与中间杆相接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:通过在十字头与中间杆连接处布置接触式数字传感器,接触式数字传感器固定在十字头上,接触式数字传感器的检测端与中间杆相接触,对十字头与中间杆连接处进行松动检测,接触式数字传感器实时检测接触距离的变化,反馈测量值,对测量值进行运算判断,从而输出对连接处松动情况的判断结果并进行上限预警提示和超限停机。
前述的往复泵动力端十字头与中间杆连接处松动检测布局结构中,所述中间杆包括杆体部,所述杆体部设有环形连接部,所述环形连接部嵌入所述十字头的内部并经若干环形布置的螺栓与十字头相连接,所述接触式数字传感器设置在所述环形连接部的一侧。
前述的往复泵动力端十字头与中间杆连接处松动检测布局结构中,所述十字头内部设有抵住环形连接部的环形格挡部,所述环形格挡部抵住环形连接部后使环形连接部的外侧面与十字头外端部相平齐。
前述的往复泵动力端十字头中间杆连接处松动检测布局结构中,所述接触式数字传感器的检测端抵住所述环形连接部的侧面且检测端的初始压缩量为0.5mm,最大量程为2mm。
前述的往复泵动力端十字头与中间杆连接处松动检测布局结构中,所述中间杆与十字头之间经螺纹连接,所述中间杆的外壁设有一处内凹,所述接触式数字传感器嵌入所述内凹。
附图说明
图1是本实用新型的布局结构的示意图;
图2是实施例1中十字头与中间杆连接处的结构示意图;
图3是实施例1中十字头的结构示意图;
图4是实施例2中十字头与中间杆连接处的结构示意图。
附图标记:2-曲轴,3-连杆,4-十字头,5-中间杆,6-螺栓,7-接触式数字传感器,8-支架,41-环形格挡部,51-杆体部,52-环形连接部,53-内凹。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
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