[实用新型]一种低回弹型汽车冲压件及冲压装置有效
申请号: | 202121751986.8 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN214977328U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 张良武;涂建瑞;涂洋;蔡建强 | 申请(专利权)人: | 温州市金文标准件厂 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D22/02;B21D45/04;B08B15/04 |
代理公司: | 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 黄春苗 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回弹 汽车 冲压 装置 | ||
本实用新型提供一种低回弹型汽车冲压件及冲压装置,属于汽车制造技术领域,以解决现有的冲压装置在汽车冲压件冲压完成后会产生许多的废料,废料会出现掉落在地面的情况,不能保证地面的整洁性,在冲压时不能有效的对汽车冲压件进行定位的问题,包括装置外壳;所述调节驱动件右侧螺纹连接有驱动块;所述驱动块滑动连接在装置外壳的内部左右两侧;所述驱动块外侧转动连接有一组连接转轴,本实用新型通过上连接顶块和卡板实现对汽车冲压件的横向和纵向的定位,保证冲压的精度,避免汽车冲压件在冲压时出现偏差,冲压产生的废料通过连接块的斜面滑入下方的废料盛放箱内,冲压平台略低于装置外壳的内侧平面,有效防止废料掉落到地面。
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,更具体地说,特别涉及一种低回弹型汽车冲压件及冲压装置。
背景技术
汽车在加工生产过程中需要采用不同的汽车冲压件,汽车冲压件在进行加工时需要采用冲压装置进行冲压加工操作后才能投入到汽车生产中使用。
基于上述,现有的冲压装置在汽车冲压件冲压完成后会产生许多的废料,废料会出现掉落在地面的情况,不能保证地面的整洁性,在冲压时不能有效的对汽车冲压件进行定位,会使冲压出现偏差。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种低回弹型汽车冲压件及冲压装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种低回弹型汽车冲压件及冲压装置,以解决现有的冲压装置在汽车冲压件冲压完成后会产生许多的废料,废料会出现掉落在地面的情况,不能保证地面的整洁性,在冲压时不能有效的对汽车冲压件进行定位,会使冲压出现偏差的问题。
本实用新型一种低回弹型汽车冲压件及冲压装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种低回弹型汽车冲压件及冲压装置,包括装置外壳;所述装置外壳顶部固定连接有一组冲压驱动件;所述装置外壳下方内侧滑动连接有一组废料盛放箱;所述冲压驱动件下方固定连接有一组冲压块;所述装置外壳内部固定连接有一组冲压平台;所述装置外壳左侧固定连接有一组调节驱动件;所述调节驱动件右侧设有双向丝杠;所述调节驱动件右侧螺纹连接有驱动块;所述驱动块滑动连接在装置外壳的内部左右两侧;所述驱动块上方转动连接有一组定位操作件;所述驱动块外侧转动连接有一组连接转轴。
进一步的,所述驱动块的顶部滑动连接有一组上连接顶块,弹性件弹性连接在驱动块的上方,弹性件的顶部弹性连接在上连接顶块的下方。
进一步的,所述连接齿轮转动连接在上连接顶块的外侧,驱动齿轮固定连接在连接转轴的内侧,驱动蜗轮固定连接在连接转轴的外侧,驱动齿轮分别与前后两组连接齿轮进行啮合构成齿轮传动。
进一步的,所述连接块固定连接在冲压平台的前后两端,两组连接块的上方左右两侧均设为斜面。
进一步的,所述连接齿条固定连接在卡板的内侧,卡板滑动连接在上连接顶块的前后两侧,从动齿轮转动连接在上连接顶块的外侧,两组从动齿轮均与同侧连接齿条啮合构成齿轮齿条传动。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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