[实用新型]一种可自动升降挂钩装置及具有其的运输车

权利要求书

1.一种可自动升降挂钩装置，其特征在于，该装置包括：

基座(1)；

设置在所述基座(1)上的伸缩装置(2)，所述伸缩装置(2)伸缩杆(201)的运动方向为垂直；

设置在所述伸缩杆(201)上的升降支架(3)，所述升降支架(3)的一端与所述伸缩杆(201)的顶端连接；

设置在所述升降支架(3)上的升降销(4)；

设置在所述升降销(4)与所述升降支架(3)之间的缓冲结构(5)；

设置在所述基座(1)上的第一限位孔(6)，所述第一限位孔(6)罩设在所述升降销(4)的外侧；

设置在所述基座(1)上用于监测所述伸缩杆(201)位置的接近开关(8)。

2.根据权利要求1所述的挂钩装置，其特征在于，所述升降支架(3)包括：

竖直设置的升降本体(301)；

设置在所述升降本体(301)上端的固定端(302)，所述固定端(302)与所述伸缩杆(201)的顶端连接；

设置在所述升降本体(301)下端的升降座(303)，所述升降座(303)用于承托所述升降销(4)和所述缓冲结构(5)。

3.根据权利要求2所述的挂钩装置，其特征在于，所述升降支架(3)还包括：

设置在所述升降座(303)上的定位凸起部(304)；

所述缓冲结构(5)的下端可拆卸设置在所述定位凸起部(304)上；和/或

所述升降支架(3)还包括：

与所述升降本体(301)、所述升降座(303)连接的三角筋板(306)。

4.根据权利要求3所述的挂钩装置，其特征在于，所述升降销(4)包括：

用于伸出所述第一限位孔(6)的牵引杆(401)；

设置在所述牵引杆(401)下端，且与所述牵引杆(401)同轴的定位稳定杆(402)；

所述牵引杆(401)的直径大于所述定位稳定杆(402)的直径；

所述缓冲结构(5)罩设在所述定位稳定杆(402)的外侧；

所述缓冲结构(5)的上端支撑于所述牵引杆(401)的下端。

5.根据权利要求4所述的挂钩装置，其特征在于，所述升降支架(3)还包括：

设置在所述定位凸起部(304)的第二限位孔(305)；

所述第二限位孔(305)罩设在定位稳定杆(402)的外侧。

6.根据权利要求4所述的挂钩装置，其特征在于，所述牵引杆(401)与所述定位稳定杆(402)之间为一体式连接结构设计；或

所述牵引杆(401)与所述定位稳定杆(402)之间为可拆卸连接结构设计。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的挂钩装置，其特征在于，所述基座(1)包括：

第一固定座(101)；

位于所述第一固定座(101)上方，且与所述第一固定座(101)可拆卸连接的第二固定座(102)；

设置在所述第一固定座(101)上的电缸固定座(103)，所述电缸固定座(103)用于与所述伸缩装置(2)连接。

8.根据权利要求7所述的挂钩装置，其特征在于，所述第一固定座(101)和所述第二固定座(102)均为三筋板首尾垂直连接的框架结构，所述框架结构呈方形，所述框架结构一侧为开口；所述第一固定座(101)和所述第二固定座(102)的通过开口两侧筋板(104)连接；

所述基座(1)还包括：与所述开口两侧筋板(104)连接的纠偏板(105)。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的挂钩装置，其特征在于，该装置还包括：设置在所述第一限位孔(6)处的直线轴承(7)；所述直线轴承(7)与所述升降销(4)的外壁抵触。

10.一种具有权利要求1-8中任一项所述的可自动升降挂钩装置的运输车，其特征在于，包括：车架(A1)；

设置在所述车架(A1)上的权利要求1-8中任一项所述的可自动升降挂钩装置(A2)。