[实用新型]发动机在位清洗环形喷头有效
申请号: | 202121755103.0 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN216631232U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 张晓明;蒋元春;马晓聪;向波罗;黄彬;田明华;刘文法;曹德垚;陈强;马文杰 | 申请(专利权)人: | 成都国营锦江机器厂 |
主分类号: | B05B1/02 | 分类号: | B05B1/02;F02B77/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610043 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 在位 清洗 环形 喷头 | ||
发动机在位清洗环形喷头,属于发动机清洗技术领域,包括环形喷管,环形喷管的侧壁沿其周向均匀的开设有若干个小孔,所述环形喷管的外壁沿其周向连通有至少三组均匀设置的支臂,其中一组支臂的另一端端部通过第一固定组件可拆卸连接于发动机进气防尘罩上且支臂的端部贯穿第一固定组件后连通有进水头,其余支臂的另一端端部通过第二固定组件可拆卸连接于发动机进气防尘罩上。本实用新型中,该环形喷头具有安装方便、固定可靠的特点,使用时不再受发动机进气气流的影响,也不用他人协助进行观察是否对正进气口,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型属于发动机清洗技术领域,涉及一种环形喷头,特别是涉及发动机在位清洗环形喷头。
背景技术
目前,发动机在位清洗喷头由环形喷头及一长杆组成,由操作者在地面手握长杆将喷头伸至离地约3米高的发动机进气口附近开展清洗工作。这样的发动机清洗方式主要存在以下缺点:
(1)现有环形喷头无法准确对正发动机进气口,由于操作人员在地面举杆时受机体遮挡,无法准确将喷头对正发动机进气口,操作存在一定难度;
(2)操作时需由他人进行观察,提醒举杆人员喷头是否对正发动机进气口且喷头与进气口的距离是否合适;
(3)操作存在一定风险,发动机在位清洗时发动机处于运转状态,在其进气气流影响下,由于喷头离举杆人员较远,举杆人员不易稳定控制喷头位置,容易与发动机进气罩发生碰撞。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供发动机在位清洗环形喷头,用于解决现有技术中发动机在位清洗操作困难、需要多人配合及操作存在风险的技术问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供发动机在位清洗环形喷头,包括环形喷管,所述环形喷管的侧壁沿其周向均匀的开设有若干个小孔,所述环形喷管的外壁沿其周向连通有至少三组均匀设置的支臂,其中一组支臂的另一端端部通过第一固定组件可拆卸连接于发动机进气防尘罩上且支臂的端部贯穿第一固定组件后连通有进水头,其余支臂的另一端端部通过第二固定组件可拆卸连接于发动机进气防尘罩上。
优选的,所述第一固定组件包括第一支撑架,第一支撑架的一端连接于支臂的悬空端端部,第一支撑架的另一端连接有固定板,连接件穿过固定板后将环形喷头可拆卸连接于发动机进气防尘罩的安装孔位内。
优选的,所述支臂的悬空端端部贯穿第一支撑架中部后进水头。
优选的,所述第二固定组件包括第二支撑架,第二支撑架的一端连接于支臂的悬空端端部,第二支撑架的另一端悬空并通过连接件将环形喷头可拆卸连接于发动机进气防尘罩的安装孔位内。
优选的,所述连接件为连接螺钉。
优选的,所述固定板的上表面和第二支撑架的悬空端上表面均固定有限位盖,所述限位盖内设有贯穿固定板和第二支撑架的浮动套,所述连接件依次穿过限位盖和浮动套后与发动机进气防尘罩连接。
优选的,所述第一支撑架和第二支撑架均包括连接板,连接板的两侧壁连接有垂直于连接板的挡板,所述挡板靠近支臂的一端端部之间连接有定位板。
优选的,每组所述支臂的端部均贯穿定位板后与连接板固定连接。
优选的,所述连接板、挡板及定位板之间一体成型。
优选的,所述连接板与挡板之间一体成型,所述挡板与定位板之间焊接。
如上所述,本实用新型的发动机在位清洗环形喷头,具有以下有益效果:本实用新型中,该环形喷头具有安装方便、固定可靠的特点,使用时不再受发动机进气气流的影响,也不用他人协助进行观察是否对正进气口,提高了工作效率。
附图说明
图1显示为本实用新型中环形喷头的安装示意图。
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