[实用新型]空压机转子组件

说明书

本实用新型公开了一种空压机转子组件，所述空压机转子组件包括空心轴、套筒、第一叶轮部件和第二叶轮部件，套筒套设在空心轴上，且套筒的轴线与空心轴的轴线共线布置，第一叶轮部件和第二叶轮部件分别套设在空心轴上，第一叶轮部件和第二叶轮部件在空心轴的轴向上间隔布置，套筒在空心轴的轴向上位于第一叶轮部件和第二叶轮部件之间。本实用新型的空压机转子组件，能够降低转子组件的质量，减小转子组件与轴承之间的摩擦力，提高轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空压机技术领域，具体涉及一种空压机转子组件。

背景技术

空压机为燃料电池发电系统提供特定压力的洁净空气，是氢燃料电池系统的关键零部件之一。燃料电池系统要求空压机体积小且绝对无油，所以高速直驱无油离心空压机在燃料电池空压机上的应用越来越广泛。

高速直驱无油离心空压机，采用的是动压气浮轴承，其适用于高速轻载的场合。由于动压气浮轴承的气膜是建立在一定的转速条件下，在低转速转子与轴承之间是干摩擦，启停次数直接影响轴承的寿命。

实用新型内容

本实用新型是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

相关技术中公开了一种超高速涡轮发电增压一体机，该发电增压一体机包括壳体组件和轴系组件，轴系组件左右两侧分别通过左径向动压气浮轴承、右径向动压气浮轴承以及两推力气浮轴承悬浮定位于壳体组件中，其采用动压气浮轴承，避免了使用传统滚动轴承技术支撑方式所需要的额外附属润滑冷却设备，极大地降低了整机的结构体积及重量。然而，本申请的发明人研究发现，该相关技术中的发电增压一体机启停时转子组件与轴承之间的摩擦力较大，影响轴承的使用寿命。

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种空压机转子组件，能够减轻转子组件的质量，减小转子组件与轴承之间的摩擦力，提高轴承的使用寿命。

根据本实用新型实施例的空压机转子组件，包括空心轴；套筒，所述套筒套设在所述空心轴上，且所述套筒的轴线与所述空心轴的轴线共线布置；第一叶轮部件和第二叶轮部件，所述第一叶轮部件和第二叶轮部件分别套设在所述空心轴上，所述第一叶轮部件和第二叶轮部件在所述空心轴的轴向上间隔布置，所述套筒在所述空心轴的轴向上位于所述第一叶轮部件和第二叶轮部件之间。

根据本实用新型实施例的空压机转子组件，能够降低转子组件的质量，减小转子组件与轴承之间的摩擦力，提高轴承的使用寿命。

在一些实施例中，所述空压机转子组件还包括磁钢，所述空心轴与所述磁钢相连，所述磁钢设在所述套筒内，且所述磁钢的外壁面与所述套筒的内壁面相接触，所述磁钢适于与定子相配合以驱动所述转子组件转动。

在一些实施例中，所述空心轴穿设在所述磁钢内。

在一些实施例中，所述磁钢设在所述套筒内，且所述磁钢在所述空心轴的轴向上相对布置有第一端和第二端，所述空心轴包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段和第二轴段同轴布置，所述第一轴段与所述第一叶轮部件相连，且所述第一轴段的一端伸出所述套筒，所述第一轴段的另一端与所述磁钢的第一端相连，所述第二轴段与所述第二叶轮部件相连，且所述第二轴段的一端伸出所述套筒，所述第二轴段的另一端与所述磁钢的第二端相连。

在一些实施例中，所述空压机转子组件还包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和第二端盖分别套设在所述空心轴上，且所述第一端盖和第二端盖在所述空心轴的轴向上间隔布置，所述第一端盖在所述空心轴的轴向上相对布置有第一端和第二端，所述第一端盖的第二端与所述磁钢的第一端抵接，所述第二端盖在所述空心轴的轴向上相对布置有第一端和第二端，所述第二端盖的第一端与所述磁钢的第二端抵接。