[实用新型]一种灯体模块式的防撞桩结构

说明书

本实用新型公开了一种灯体模块式的防撞桩结构，包括主体以及设于主体外的灯座，灯座由至少两个壳体组成并围成与主体外壁相适的安装槽，所述灯座包括非透明塑胶部以及设于非透明塑胶部的LED灯，所述LED灯连接有导线。在主体上设置卡槽，从而将塑胶部固定于主体上并形成防撞桩，其中塑胶部的颜色可以设置为单一色彩或与主体颜色相似的颜色，同时通过在塑胶部设置LED灯可以提高防撞桩的警示效果，且可以将LED灯按照预定的图案进行排布，从而提高防撞桩的外观美感，同时通过塑胶部和透明件的配合可以提高LED灯的使用寿命，即使在户外使用也不会有影响；同时塑胶部安装于主体简单方便，有效提高了防撞桩的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及防撞桩领域，特别涉及一种灯体模块式的防撞桩结构。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。

但是，现有的防撞桩结构和图案较为单一，假如为了实现图案的作用，其警示功能可能会降低。因此现有的产品结构一般为杆状，同时为了起到警示作用，一般会在外壁面涂刷反光条或在顶部设置警示灯，从而起到警示作用。但是现有的警示灯效果较为单一，且图案较为简单，警示作用较差，特别对于一些有视觉障碍（例如色盲）的人群，有时不能及时发现防撞桩。且现有的灯体结构较为复杂，安装和固定较为麻烦，且防水性能也较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种灯体模块式的防撞桩结构，旨在透过模块式的灯体从而方便防撞桩设置警示灯，且可以设置不同的图案，且防水性较好。

为实现上述目的，本实用新型提出一种灯体模块式的防撞桩结构，包括主体以及设于主体外的灯座，所述灯座可拆卸安装，所述灯座由至少两个壳体组成并围成与主体外壁相适的安装槽，所述灯座包括非透明塑胶部以及设于非透明塑胶部的LED灯，所述LED灯连接有导线，所述导线伸入主体内并连接有控制器。

优选地，所述主体呈圆柱状或球形状，所述主体设有对称设置的卡槽，所述卡槽凹设于主体上，所述壳体安装于卡槽内。

优选地，所述卡槽之间设有间隔部，所述间隔部凸设于主体上。

优选地，所述塑胶部设有供LED灯安装的定位槽，所述导线与塑胶部一体成型。

优选地，所述定位槽填充有透明件，所述透明件与定位槽之间水密连接。

优选地，所述透明件通过超声焊固定。

优选地，所述透明件的外围设有限位槽，所述限位槽固定有密封圈。

优选地，所述透明件为透镜，当透明件固定于定位槽时，并可部分凸出塑胶部的外壁面。

优选地，所述主体的中部设有安装腔，所述控制器设于安装腔内，所述导线伸入安装腔内并与导线相连接。

本实用新型技术方案在主体上设置卡槽，从而将塑胶部固定于主体上并形成防撞桩，其中塑胶部的颜色可以设置为单一色彩或与主体颜色相似的颜色，同时通过在塑胶部设置LED灯可以提高防撞桩的警示效果，且可以将LED灯按照预定的图案进行排布，从而提高防撞桩的外观美感，同时通过塑胶部和透明件的配合可以提高LED灯的使用寿命，即使在户外使用也不会有影响；同时塑胶部安装于主体简单方便，有效提高了防撞桩的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例结构示意图；

图2为本实用新型第二实施例结构示意图；

图3为本实用新型剖视图；

图4为塑胶部和透明件配合示意图。