[实用新型]一种折叠滑板车

说明书

本实用新型公开了一种折叠滑板车，包括车身和手把，该车身和手把之间设有折叠机构，折叠机构包括上连接部，下连接部，及解锁键，上连接部设有阻挡件，下连接部转动连接有锁止件，该锁止件形成第一锁止端和第二锁止端，当解锁键转动至其脱离第一锁止端，锁止件可转动，以使第二锁止端脱离阻挡件，上连接部和下连接部可分离并相对转动实现折叠。本实用新型通过解锁键的转动可以实现锁止件第一锁止端与解锁键的锁合，第二锁止端与阻挡件的锁合，从而实现上连接部和下连接部之间的锁合，操作简单，锁合力较大，锁止结构稳固有效，特别适合竞技用的大型滑板车；锁合过程操作省力，且锁合后锁止稳定，不会随意偏离锁止位置。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，尤其是涉及一种折叠滑板车。

背景技术

目前市场上的滑板车的手把和车身是固定的，占用空间较大，不利于收纳和运输。

针对上述问题，中国专利CN 106080911公开了《折叠式滑板车》，其实现车身和中管的折叠，结构相对复杂，而且为了实现折叠，需要设置轮孔结构，踏板的区域减小。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，拆装方便，稳固耐用的折叠滑板车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折叠滑板车，包括车身和手把，该车身和手把之间设有折叠机构，所述折叠机构包括上连接部，下连接部，及解锁键，所述上连接部设有阻挡件，所述下连接部转动连接有锁止件，该锁止件形成第一锁止端和第二锁止端，当解锁键转动至其脱离第一锁止端，所述锁止件可转动，以使第二锁止端脱离阻挡件，所述上连接部和下连接部可分离并相对转动实现折叠。

本实用新型通过解锁键的转动可以实现锁止件第一锁止端与解锁键的锁合，第二锁止端与阻挡件的锁合，从而实现上连接部和下连接部之间的锁合，操作简单，锁合力较大，锁止结构稳固有效，特别适合竞技用的大型滑板车。

进一步的，所述解锁键具有锁止槽和靠近锁止槽设置的弧面，当解锁键转动时，所述第一锁止端可抵着弧面滑行，直至落入锁止槽内。锁合过程操作省力，且锁合后锁止稳定，不会随意偏离锁止位置。

进一步的，所述下连接部形成安装槽，所述锁止件通过转轴连接在安装槽内，所述第一锁止端和第二锁止端分别位于转轴的两侧。

进一步的，所述安装槽内设有弹性件，所述锁止件的第一锁止端所在部分与该弹性件相抵。弹性件对锁止件施加外力，使得锁止件转动更加灵活；整体结构无需设置弹簧，使用寿命延长。

进一步的，所述弹性件呈V字形，其一侧与安装槽的内底面相抵，其另一侧与锁止件相抵。

进一步的，所述上连接部和下连接部的贴合面倾斜设置，其自车身的后轮向前轮所在方向、自下而上倾斜延伸。贴合面的设置使得上连接部和下连接部接合稳定，不会产生偏移，而且接触面积增大，结构更加稳固。

进一步的，所述锁止件包括所述第一锁止端所在的第一段体，所述第二锁止端所在的第二段体，及中间段体，所述第一段体和第二段体均与中间段体呈钝角设置，且第一段体长度小于第二段体的长度，所述转轴设于中间段体。第二段体的长度大于第一段体，使得解锁键的操作更加省力；第一段体、中间段体和第二段体的夹角设置，使得锁止件与阻挡件和解锁键的配合更加有效，同时安装所需空间小。

进一步的，所述第二锁止端为钩体，其可挂设在阻挡件上，所述阻挡件一端带有斜面。斜面的设置便于第二锁止端抵着斜面挂在阻挡件上，起到导向作用。

进一步的，所述第一锁止端为球状体。球状体和弧形锁止槽的配合结构稳固，解锁和锁止操作简单省力。

进一步的，所述上连接部、下连接部和解锁键转动相连。