[实用新型]一种具有立体感的轮胎及轮胎模具

说明书

本实用新型公开了一种具有立体感的轮胎及轮胎模具，属于轮胎制造技术领域。所述轮胎胎侧通过加工图案高度的细微不同，从而利用光线的反射原理提升轮胎侧面的光泽度，视觉上提高轮胎的立体感，增强轮胎的趣味性。所述制造该轮胎的轮胎模具有侧板结构，在其侧板上有上述图案相对应的凹槽结构。通过所述轮胎模具加工的轮胎，在提高产品美观性的同时，对应模具之间的杂物更易清理，在不影响产品性能甚至提高产品结构和力学性能的情况下，有效降低了模具的维护成本。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体涉及一种具有立体感的轮胎及轮胎模具。

背景技术

轮胎包含胎面花纹和轮胎侧面(以后简称为胎侧)两部分。通常，胎侧可以保护轮胎免受路肩撞击等影响，其具有复杂的内部结构。为了提高轮胎产品的外观以及产品销售能力，在进行轮胎的制作时，一般在胎侧上要设置一些字母、符号或者其他用途的图案等等。现有技术中，轮胎的胎侧仅仅为黑色，有时为了一些特殊的要求，有些轮胎的字体也会为白色。

该轮胎胎侧通过加工图案高度的细微不同，从而利用光线的反射提升轮胎侧面的光泽度，视觉上提高轮胎的立体感，增强轮胎的趣味性。轮胎模具用于制作上述的轮胎，不同的是，轮胎模具有侧板结构，在其侧板上有上述图案相对应的凹槽结构。通过这种方法加工的轮胎，在提高产品美观性的同时，对应模具之间的杂物更易清理，在不影响产品性能甚至提高产品结构和力学性能的情况下，有效降低了模具的维护成本。

实用新型内容

本实用新型针对上述所述的轮胎的胎侧仅仅为黑色或者白色，不具有其他的功能的技术问题，提供了一种具有立体感的轮胎及轮胎模具，能够有效提高轮胎的立体感、可视性以及外观美观度，同时增强轮胎结构性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有立体感的轮胎，包括胎体，所述胎体的胎侧设置有图案区，图案单元在所述图案区内沿竖直、轮胎周向两个方向依次连续重复设置；所述图案单元包括边界、中心以及多个分部，所述分部以中心为旋转轴沿周向均匀分布于边界处。

作为优化，所述每个图案单元中包括所述分部的数量为2～12个。

作为优化，所述图案单元的中心到相邻的六个图案单元中心的距离均为L，所述L的值在0.5mm～20mm之间。

作为优化，所述L的值在2mm～10mm之间。

作为优化，所述中心到位于交界处的两个分部的交点处的连线，可以为直线、圆弧和样条曲线三者中的任一一种。

作为优化，所述连线不闭合。

作为优化，所述中心为图案单元的最高点，所述中心凸出所述胎体；所述图案单元的最低点与所述胎体平齐或者略高于所述胎体。

作为优化，所述图案单元之间可以为连续结构或者一体结构二者中的任一一种。

作为优化，所述每个图案单元的各分部之间可以为连续结构或者一体结构二者中的任一一种。

一种具有立体感的轮胎模具，根据上述所述的轮胎，还包括侧板，所述侧板上设置有与所述图案单元相适配的凹槽结构。

本实用新型相较于现有技术取得了以下技术效果：

1、与该图案区不覆盖的位置形成明显的视觉对比；

2、每个图案单元可以设置成中心部高，四周的延伸部高度低的结构，从整体上能够呈现一种凹凸的视觉效果。能够更好的区分周围的轮胎胎侧的形状。

3、从四周向中心凸起结构，能够增大图案单元的面积。这种大的图案单元在进行激光雕刻加工时，可以提高激光光路的移动效率，能够降低图案单元的加工成本。