[实用新型]一种起重机用行星齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种起重机用行星齿轮减速机，包括前罩壳和后罩壳，所述前罩壳和后罩壳的端部通过螺栓固定，所述前罩壳的端部侧壁开有第一轴孔，第一轴孔内通过轴承转动连接有主轴，主轴的端部固定连接有行星架，所述行星架的侧壁固定连接有多个环形分布的横轴，横轴的端部均键连接有行星齿轮，所述横轴的端部侧壁固定连接有支撑轴，支撑轴的端部通过轴承转动连接有圆头轴座，圆头轴座的侧壁与后罩壳的内壁固定连接。本实用新型是一种起重机用行星齿轮减速机，减速机在使用的过程中的稳定性较好，进而减小减速机在使用过程中其各转轴的抖动，且便于工作人员在使用的过程中，添加润滑油。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种起重机用行星齿轮减速机。

背景技术

行星减速机以其体积小，传动率高，减速范围广，精度高等诸多优点，广泛应用于起重机的传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

现有的起重机用行星齿轮减速机，其大多存在以下的不足：行星齿轮内各齿轮的啮合工作较频繁，故而会产生较多的摩擦运动，长期以往的啮合工作将使得各转轴发生抖动，进而影响减速机的工作，综上，现有的起重机用行星齿轮减速机大多还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种起重机用行星齿轮减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种起重机用行星齿轮减速机，包括前罩壳和后罩壳，所述前罩壳和后罩壳的端部通过螺栓固定，所述前罩壳的端部侧壁开有第一轴孔，第一轴孔内通过轴承转动连接有主轴，主轴的端部固定连接有行星架，所述行星架的侧壁固定连接有多个环形分布的横轴，横轴的端部均键连接有行星齿轮，所述横轴的端部侧壁固定连接有支撑轴，支撑轴的端部通过轴承转动连接有圆头轴座，圆头轴座的侧壁与后罩壳的内壁接触，所述后罩壳的端部侧壁开有第二轴孔内通过轴承转动连接有输出轴，输出轴的一端键连接有太阳齿轮，太阳齿轮与各个行星齿轮啮合，所述后罩壳内设有齿圈，行星齿轮与齿圈的内齿啮合。

进一步的，所述后罩壳的顶部开有管孔，齿圈的顶部开有加油孔，管孔内焊接有加油管，加油管的侧壁开有进油孔，进油孔内焊接有进油管。

进一步的，所述后罩壳的顶部焊接有储油壳，储油壳的端部侧壁开有固定孔，进油管的端部焊接在固定孔内。

进一步的，所述储油壳的两侧外壁均通过螺栓固定有金属罩和电热管，电热管分别位于金属罩内。

进一步的，所述储油壳的另一端侧开有圆孔，圆孔内焊接有圆管，圆管内螺纹插接有螺纹顶杆，螺纹顶杆的端部通过轴承转动连接有活塞头，活塞头的四侧壁分别与储油壳的四侧壁接触。

进一步的，所述储油壳的顶部开有条形孔，条形孔内粘接有透明条，储油壳的顶部粘接有刻度条，刻度条位于靠近透明条的位置。

进一步的，所述前罩壳和后罩壳的两侧外壁靠近底部位置均焊接有多个支撑脚。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置支撑轴和圆头轴座，在减速机工作的过程中，支撑轴为横轴的运动提供支撑，进而保证横轴的稳定性，减小横轴转动时的抖动。

2.通过设置储油壳、螺纹顶杆和加油管，在使用时，可旋转螺纹顶杆，螺纹顶杆边转动边推动活塞头移动，进而将储油壳内的润滑油推入到齿圈以及行星齿轮处，经过齿轮间的传动后，实现润滑目的。

3.通过设置电热管，在天气较冷的情况下加润滑油时，可利用电热管对储油壳进行加热，进而熔化润滑油。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种起重机用行星齿轮减速机的实施例1的立体结构示意图；