[实用新型]一种新型耐高温减速机

说明书

本实用新型公开了一种新型耐高温减速机，包括减速机，所述减速机外部设有外壳，且外壳内部一侧固定连接有两个弧形轨道，两个所述弧形轨道相对一侧外壁滑动连接有滑块，且滑块一端外壁固定连接有散热风扇，两个所述弧形轨道相对一侧上方外壁转动连接有绕线轮，且绕线轮一侧设有伺服电机。本实用新型通过设置弧形轨道、滑块、散热风扇、牵引绳、绕线轮和伺服电机，当散热风扇运行工作时，伺服电机带动绕线轮间歇性正反转，使牵引绳在绕线轮上缠绕或松开，并与散热风扇自身重力配合，从而使散热风扇在弧形轨道上来回滑动，从而能够对减速机全方位降温，大大提升降温散热效率，使其在高温情况下运行正常。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种新型耐高温减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，而这些传动设备有的会在高温环境下运行工作，而高温容易导致减速机内部的元件发生损伤，所以就需要对其内部进行散热，而目前一般会使用散热风扇对其进行散热，但是散热风扇一般是固定在一个位置，这样会导致只能对减速机的局部进行散热，导致散热效率低。

有鉴于此，本实用新型提出一种新型耐高温减速机，以解决上述现有技术存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型耐高温减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型耐高温减速机，包括减速机，所述减速机外部设有外壳，且外壳内部一侧固定连接有两个弧形轨道，两个所述弧形轨道相对一侧外壁滑动连接有滑块，且滑块一端外壁固定连接有散热风扇，两个所述弧形轨道相对一侧上方外壁转动连接有绕线轮，且绕线轮一侧设有伺服电机，所述绕线轮外壁缠绕有牵引绳，且牵引绳一端固定连接于滑块外壁。

进一步的，所述减速机底部外壁固定连接有固定底座，且固定底座通过螺栓固定连接于外壳底部内壁。

进一步的，所述外壳顶部外壁设有驱动电机，且驱动电机输出端设有扇叶。

进一步的，所述外壳一侧外壁开有多个散热孔，且外壳顶部一侧内壁设有监测箱。

进一步的，所述监测箱内部滑动连接有滑动板，且滑动板与监测箱底部内壁之间设有热胀冷缩气囊。

进一步的，所述滑动板顶部外壁设有开关一，监测箱顶部内壁设有开关二，开关一、开关二与驱动电机和散热风扇电性连接。

进一步的，所述外壳顶部一侧外壁设有警示灯，且警示灯与开关一、开关二电性连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型中，通过设置弧形轨道、滑块、散热风扇、牵引绳、绕线轮和伺服电机，当散热风扇运行工作时，伺服电机带动绕线轮间歇性正反转，使牵引绳在绕线轮上缠绕或松开，并与散热风扇自身重力配合，从而使散热风扇在弧形轨道上来回滑动，从而能够对减速机全方位降温，大大提升降温散热效率，使其在高温情况下运行正常。

2、本实用新型中，通过设置监测箱、热胀冷缩气囊、滑动板、开关一和开关二，当减速机工作时，散热的热量使热胀冷缩气囊膨胀，从而推动滑动板在监测箱内滑行，使开关一靠近开关二，当温度达到一定值时，开关一接触开关二，散热风扇和驱动电机运行工作，而当温度不高时，开关一不接触开关二，散热风扇和驱动电机不运行工作，起到节约能源的作用。