[实用新型]一种汽车发动机气门锁片磨削设备

说明书

一种汽车发动机气门锁片磨削设备，包括床身、设于床身上的水平移动机构、垂直移动机构及磨削机构，所述磨削机构包括电主轴和砂轮，所述磨削机构上方设有送料机构，所述送料机构通过送料仿形轮将工件卡紧并输送至砂轮进行磨削，所述送料机构上设有倾角调整机构。本实用新型利用仿形送料轮，与气门锁片的外形相适配，通过方形送料轮对工件进行卡紧并输送至磨削处，实现高效的自动化加工工艺流程。利用简单、可靠的机械结构，实现送料中心轴倾角调整功能，保证了设备对工件来料精度的适应性。

技术领域

本实用新型涉及一种磨削设备，特别是涉及一种汽车发动机气门锁片磨削设备。

背景技术

气门锁片是汽车发动机内部的一个重要零件，尺寸小、形状不规则（如图9所示）。气门锁片的外形尺寸在10mm以内，外圆带锥度，外圆相对的端面需要磨削，要求粗糙度不超过Ra1.6，尺寸精度0.01mm。

气门锁片采用冲压成型与机械加工相结合的工艺路线。磨削端面时，由于零件尺寸小、形状不规则，且精度要求高，因此装夹难度大、加工效率低。

目前，针对气门锁片的磨削加工，一般采用平面磨床等通用磨削设备，制作专用夹具，一次装夹一件或多件工件进行磨削。

现有技术存在以下缺点：

1、夹具制作困难、装夹效率低。

2、大批量磨削加工时，由于不同批次来料精度存在不一致性（例如外圆锥度误差等），需要随时调整夹具的装夹精度，费时费力，容易出现不合格品。

3、上、下料与磨削操作均依赖人工，操作难度大、加工效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种装夹效率高、保证对工件来料精度适应性的汽车发动机气门锁片磨削设备。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车发动机气门锁片磨削设备，包括床身、设于床身上的水平移动机构、垂直移动机构及磨削机构，所述磨削机构包括电主轴和砂轮，所述磨削机构上方设有送料机构，所述送料机构通过送料仿形轮将工件卡紧并输送至砂轮进行磨削，所述送料机构上设有倾角调整机构。

进一步，所述送料仿形轮的周身设有若干个卡槽，卡槽形状与工件外形相适配，用于卡紧工件。采用送料仿形轮作为专用夹具，送料仿形轮连续转动，将导料板上的工件依次卡紧并送至CBN（立方氮化硼）砂轮表面完成磨削加工。

进一步，所述床身上设有立柱，所述水平移动机构、垂直移动机构位于立柱内，所述倾角调整机构用于连接所述立柱与送料机构，所述倾角调整机构呈三角形分布。

进一步，所述送料机构包括依次连接的振动盘、振动盘下料板和导料板，所述送料仿形轮将导料板上的工件夹取并输送至砂轮处。采用振动盘实现自动上料，并实现工件的方向选择，工件通过振动盘到达导料板时，所有工件大头朝里排列。

进一步，所述倾角调整机构包括固定座、位于固定座内的球面副凸部和球面副凹部、贯穿所述球面副凸部和球面副凹部的螺栓，所述螺栓用于连接立柱和送料机构的底座，所述螺栓通过螺母锁紧，所述球面副凸部与固定座之间通过螺纹连接，螺栓与螺母之间设有垫圈。

进一步，所述水平移动机构和垂直移动机构包括伺服电机、减速机、滚珠丝杆和直线导轨。

进一步，所述卡槽的中心线与送料仿形轮的中心线平行。

进一步，所述送料仿形轮的上方设有毛刷，毛刷用于去除仿形送料轮工件卡槽的磨屑颗粒，保证卡槽的装夹精度。该毛刷采用第二调速电机驱动，毛刷转速与送料仿形轮转速相匹配。

进一步，所述送料机构还设有第一调速电机，通过精密齿轮副减速，可控制仿形送料轮的转速。