[实用新型]一种制动电阻绝缘块有效

专利信息
申请号: 202121762078.9 申请日: 2021-07-30
公开(公告)号: CN215868834U 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 吴志云;肖宁 申请(专利权)人: 株洲中车奇宏散热技术有限公司
主分类号: H01C1/02 分类号: H01C1/02;H01C1/084
代理公司: 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 代理人: 王法男
地址: 412000 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 电阻 绝缘
【说明书】:

本实用新型涉及一种制动电阻绝缘块,所述制动电阻绝缘块为方块或圆弧块,一面设置有电阻插孔,相对的另一面设置有安装螺孔。采用热导率大、耐热冲击性好的氧化铍瓷,能够适应制动电阻冲击电流强度大、热量大、温升快的使用环境。在制动电阻绝缘块上设置有绝缘槽,既可增加爬电距离,增强绝缘性能,同时还能够增加散热面积,增强散热效果。

技术领域

本实用新型属于电动轮矿用车技术领域,具体涉及一种制动电阻绝缘块。

背景技术

重型电动轮矿用车主要由发动机、前桥结构及悬架系统、液压系统、制动系统、电传动系统、轮胎等组成。由发动机带动同轴发电机工作产生三相交流电,经整流、逆变后控制三项异步电机工作。矿用车缓行或制动时三相异步电动机处于再生发电状态,其作用主要是减速制动以及控制下坡车速。如果再生发电的能量大于自身损耗的能量,多余的再生能量通过散热电阻转化为热能,耗散于大气中。

鉴于大型露天矿山的重型电动轮矿用车呈现“大型化”趋势,对可靠性及制动性能要求也是越来越高,因而对制动电阻器的制动性能、负载能力、使用寿命、可靠性提出更高要求。

制动电阻器采用电阻带和电阻绝缘块组装而成,由于流经电阻带的是冲击电流,电流强度大、热量大、温升快,因此对电阻绝缘块性能要求高,特别是对热导率和耐热冲击性要求高。

专利检索,与本实用新型有一定关系的专利主要有以下专利:

1、申请号为“201611222817.9”、申请日为“2016.12.27”、公开号为“CN106782946A”、公开日为“2017.05.31”、名称为“一种大功率电阻器及其测控系统”、申请人为“深圳市富临特科技有限公司”的中国发明专利,该发明公开了一种大功率电阻器及其测控系统,包括防护风罩、圆形电阻本体、安装底座、通风机、电机防护罩和接线盒,圆形电阻本体由多个电阻片和陶瓷电阻座构成,电阻片和陶瓷电阻座构成六组扇形的通道组成圆形电阻本体,与现有技术相比,该发明瓷件之间可以相互替换,方便维护和更换;使用先进的传感器阵列融合技术、电子技术、故障诊断技术、通讯技术,实现了大功率电阻器智能化功能。

2、申请号为“201621442950.0”、申请日为“2016.12.27”、公开号为“CN206441594U”、公开日为“2017.08.25”、名称为“一种大功率电阻器”、申请人为“深圳市富临特科技有限公司”的实用新型专利,该实用新型公开了一种大功率电阻器,包括防护风罩、圆形电阻本体、安装底座、通风机、电机防护罩和接线盒,圆形电阻本体由多个电阻片和陶瓷电阻座构成,电阻片和陶瓷电阻座构成六组扇形的通道组成圆形电阻本体,与现有技术相比,本实用新型瓷件之间可以相互替换,方便维护和更换;使用先进的传感器阵列融合技术、电子技术、故障诊断技术、通讯技术,本实用新型所设计的大功率电阻器具有网络化、智能化功能,实现了大功率电阻器智能化功能。

3、申请号为“CN201120528767.3”、申请日为“2011.12.16”、公开号为“CN202394619U”、公开日为“2012.08.22”、名称为“扇形电阻单元以及采用扇形电阻单元的电阻器”、申请人为“上海吉泰电阻器有限公司”的实用新型专利,该实用新型涉及一种扇形电阻单元以及采用扇形电阻单元的一种电阻器,所述的扇形电阻单元包括支撑外箱、绝缘件、电阻组件和接线抽头,支撑外箱的内壁设有绝缘件,支撑外箱的外壁设有接线抽头,电阻组件固定在绝缘件上;所述的电阻器由多个扇形电阻单元、连接板以及风机组成,多个扇形电阻单元通过连接板连接形成一个圆形的电阻器主体,所述的风机设在电阻器主体的一侧。

上述专利均没有涉及到制动电阻绝缘块的技术方案。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷,提供一种制动电阻绝缘块,以提高导电带绝缘块的绝缘性能、热导率和耐热冲击性能。

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