[实用新型]一种半挂车车厢辅助上料机构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车车厢辅助上料机构，包括车架和车厢，所述车厢设置于所述车架顶部，所述车厢顶部前后侧对称设置有两组侧围板，所述车厢顶部一侧设置有两组与侧围板顶侧可拆卸连接的定位块，所述车厢顶部远离所述定位块一侧前后对称设置有两组立柱。有益效果在于：本实用新型通过将车厢的侧围板设置为可向外翻起并转动到车尾的活动式结构，利用两侧的侧围板作为车辆装卸货物通道，确保上下料坡道更加平缓，同时无需借助车厢外其他升降设备即可将物料卸下，且不占用现有车厢内部空间，使用方便，便于在缺少升降设备的情况下快速装卸货物，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域，具体涉及一种半挂车车厢辅助上料机构。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车在使用过程中通常需要在装货点与卸货点频繁装卸货物。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前所使用的半挂车装卸物料通常需要叉车进行辅助装卸，在运输叉车无法装卸的小型货物时，通常需要工作人员手动从车厢侧面进行装卸，工人劳动量大，且在运输的货物为车辆时，需要借助专用叉车或者升降机构将车辆举升到车厢内，在没有叉车或专用升降设备的情况下无法将车辆等大体重的货物卸下，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种半挂车车厢辅助上料机构，将车厢的侧围板设置为可向外翻起并转动到车尾的活动式结构，利用两侧的侧围板作为车辆装卸货物通道，确保上下料坡道更加平缓，同时无需借助车厢外其他升降设备即可将物料卸下，且不占用现有车厢内部空间，使用方便，便于在缺少升降设备的情况下快速装卸货物，实用性强，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种半挂车车厢辅助上料机构，包括车架和车厢，所述车厢设置于所述车架顶部，所述车厢顶部前后侧对称设置有两组侧围板，所述车厢顶部一侧设置有两组与侧围板顶侧可拆卸连接的定位块，所述车厢顶部远离所述定位块一侧前后对称设置有两组立柱；

所述立柱顶端靠近所述侧围板一侧设置有限位块，所述限位块与所述侧围板顶侧可拆卸连接，所述侧围板底部靠近所述立柱一侧设置有万向球，所述万向球另一侧设置有转筒，所述转筒套设于所述立柱外侧且与该立柱转动配合。

采用上述一种半挂车车厢辅助上料机构，需要将车厢的外部侧围板翻转展开成为上下货物坡道时，将定位块以及限位块上固定侧围板顶侧的螺栓旋下拆除，之后将侧围板顶侧向外翻转，利用万向球支撑侧围板转动，从而将侧围板旋转到与车厢相互平行状态，而后在转筒的支撑下将侧围板绕立柱向车厢后方转动，将两组侧围板均转动到车厢后部并处于相互平行状态，此时侧围板远离万向球一侧在重力作用下向下方转动，以将侧围板尾部一侧向下转动到抵接于地面位置，同时侧围板外侧卡入梁体端部的卡板内，完成侧围板的转动过程，此时两组侧围板共同组成人员装卸货物的上下通道；需要快速将货物从车厢内卸下时，将侧围板内侧与护板连接处的锁扣拆下，并在铰接座的支撑下向外翻转展开护板，将侧围板内部容置槽内的导辊暴露到外界环境中，利用护板作为货物上下坡道的两侧挡板，从而将车厢内货物直接放置于导辊外侧，利用导辊支撑货物沿侧围板的坡道向下滑移，实现快速卸货。

作为优选，两组所述侧围板相对侧均设置有容置槽，两组所述侧围板的容置槽开口处均设置有护板，所述护板底侧与所述侧围板内侧壁相接处设置有铰接座，所述护板顶部边沿与所述侧围板内侧壁通过锁扣可拆卸连接。

作为优选，所述容置槽内侧沿所述侧围板长度方向均匀设置有多组导辊，所述导辊纵向延伸到所述容置槽内前后侧，且所述导辊与所述容置槽转动配合，所述护板远离所述导辊一侧沿其长度方向均布有防滑槽。