[实用新型]一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，涉及汽车配件技术领域，为解决现有汽车衬套金属管材切割过程中容易存在切割件打滑，导致其后续成品质量容易受到影响的问题。所述防打滑夹紧切割台本体的中间位置处安装有驱动滑轨槽，所述驱动滑轨槽的内部安装有驱动滑块，且驱动滑块安装有两组，所述驱动滑块的上端安装有支撑杆件，所述支撑杆件的上端安装有防打滑夹紧机构，防打滑夹紧机构的下方通过驱动滑块与驱动滑轨槽滑动连接，所述防打滑夹紧机构的内部安装有夹持块，所述夹持块的一端安装有连接螺杆，所述连接螺杆的一端安装有转动端头，所述防打滑夹紧机构的外壁安装有连接螺纹槽，连接螺杆的一端与连接螺纹槽螺纹连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置。

背景技术

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车衬套金属管材就是属于汽车配件的一种，而切割防打滑夹紧机构，则是用于在其切割过程中起到防滑夹紧效果的装置。

但是，现有汽车衬套金属管材切割过程中容易存在切割件打滑，导致其后续成品质量容易受到影响的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的现有汽车衬套金属管材切割过程中容易存在切割件打滑，导致其后续成品质量容易受到影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车衬套金属管材用切割防打滑夹紧装置，包括防打滑夹紧切割台本体，所述防打滑夹紧切割台本体的中间位置处安装有驱动滑轨槽，所述驱动滑轨槽的内部安装有驱动滑块，且驱动滑块安装有两组，所述驱动滑块的上端安装有支撑杆件，所述支撑杆件的上端安装有防打滑夹紧机构，防打滑夹紧机构的下方通过驱动滑块与驱动滑轨槽滑动连接，所述防打滑夹紧机构的内部安装有夹持块，所述夹持块的一端安装有连接螺杆，所述连接螺杆的一端安装有转动端头，所述防打滑夹紧机构的外壁安装有连接螺纹槽，连接螺杆的一端与连接螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述夹持块的内壁安装有电磁铁吸附面。

优选的，所述防打滑夹紧机构的内部安装有管材，所述防打滑夹紧切割台本体的一端安装有支撑架，所述支撑架的外壁安装有支撑架安装口。

优选的，所述支撑架的上端安装有电动升降杆，且电动升降杆安装有两组。

优选的，所述电动升降杆的上端安装有顶部驱动机构，所述顶部驱动机构的输出端安装有切割端。

优选的，所述防打滑夹紧切割台本体上表面的两侧均安装有废屑收集网，废屑收集网的外壁与防打滑夹紧切割台本体可拆卸式连接。

优选的，所述防打滑夹紧切割台本体下方的一端安装有底部盖板，所述底部盖板的外壁安装有盖板握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过利用驱动滑轨槽和驱动滑块带动上方的支撑杆件与防打滑夹紧机构进行移动，使其防打滑夹紧机构能够具备移动调节的效果，在需要进行夹紧时，用户可利用转动端头来将连接螺杆在连接螺纹槽进行转动，通过转动来调节其内部的长度，使内部的夹持块能顾根据不同大小管件进行夹紧，通过上述结构能够提高管材切割过程中的防打滑效果，并且夹紧起来较为方便快捷，使整个机构更加适合用户进行使用。

2、电磁铁吸附面通过通电来产生磁性，使其能够以磁吸的方式在夹紧过程中进行辅助固定，使得夹紧固定过程中的稳固性得到进一步的提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；