[实用新型]一种轨道行走轮检修装置

说明书

本申请涉及行走轮检修技术领域，提供一种轨道行走轮检修装置，包括：轨道和加固装置，所述轨道上至少设有一个用于容纳行走轮的检修槽口，所述加固装置的两端分别与所述检修槽口两侧的所述轨道的顶部连接，所述加固装置和所述轨道在所述检修槽口的上方具有操作空间。通过在轨道上开设可以容纳行走轮的检修槽口，以及加固装置与轨道上方之间的操作空间，从而为行走轮的更换提供了便利，无需将行走小车推出轨道，加固装置还用于保证轨道的结构强度，即提高了行走轮的更换效率，有保证了轨道的正常使用。

技术领域

本申请属于行走轮检修技术领域，更具体地说，是涉及一种轨道行走轮检修装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车制造厂家生产线自动化率大幅度提高，对设备检修的安全，实用的要求也越来越高，如何确保在设备出现故障时，能够安全的进行检修也至关重要，企业始终坚持“以人为本”的原则，在生产过程中，一切以安全为重。在保证安全的前提下，提高检修效率也是现代化生产中需要解决的问题。流水线上，轨道行走小车A使用的频率非常之高，小车行走轮大部分使用聚氨酯包胶形式。随着使用年限和生产效率的提升，聚氨酯包胶轮需要批量更换，如图1所示，在工字型的检修轨道B的两侧分别至少设置一个行走轮C和一个行走轮D(一般是四个行走轮)，而在更换的时候，由于轨道B在高空中，检修空间受到限制，当工作人员位于轨道B的一侧时，无法将所有行走轮全部取下，现有的做法是将行走小车A推出轨道B，才能完成行走轮的更换作业，这样既存在安全风险又影响作业效率。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种轨道行走轮检修装置，以解决现有技术中行走小车需要推出轨道而导致行走轮更换效率低的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种轨道行走轮检修装置，包括：轨道和加固装置，所述轨道上至少设有一个用于容纳行走轮的检修槽口，所述加固装置的两端分别与所述检修槽口两侧的所述轨道的顶部连接，所述加固装置和所述轨道在所述检修槽口的上方具有操作空间。

在一个实施例中：所述加固装置为直角钢或U型钢。

在一个实施例中：所述检修槽口的宽度为15-30cm。

在一个实施例中：所述轨道包括主轨道和检修轨道，所述主轨道间隔设置有两段，所述检修轨道设置在两段所述主轨道之间，所述检修槽口设置在所述检修轨道上，所述检修轨道的上方设有用于起吊所述检修轨道的起吊装置。

在一个实施例中：所述检修轨道的两端和所述主轨道上设有锁紧装置。

在一个实施例中：所述检修轨道的两端分别设有限位器。

在一个实施例中：所述起吊装置为电动葫芦。

本申请提供的一种轨道行走轮检修装置的有益效果在于：通过在轨道上开设可以容纳行走轮的检修槽口，以及加固装置与轨道上方之间的操作空间，工人在轨道的一侧就能完成对行走小车的检修，从而为行走轮的更换提供了便利，无需将行走小车推出轨道，加固装置还用于保证轨道的结构强度，即提高了行走轮的更换效率，有保证了轨道的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中行走小车安装在轨道上的示意图；

图2为本申请实施例提供的轨道行走轮检修装置的主视结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1、轨道；11、主轨道；12、检修轨道；121、检修槽口；2、加固装置；3、行走小车；31、行走轮；4、操作空间；5、起吊装置；6、锁紧装置；7、限位器。

具体实施方式