[实用新型]一种垂直轴风力发电机

说明书

本实用新型公开了一种垂直轴风力发电机，涉及发电机技术领域，包括左蜗壳进风道、多个风叶、右蜗壳进风道和发电机本体，多个风叶连接发电机本体的转子，风叶的阻力面的朝向和转子的转动方向相同，左蜗壳进风道的进风口在电动车辆或电动船舶的左侧，右蜗壳进风道的进风口在电动车辆或电动船舶的右侧，左蜗壳进风道的出风口朝向风叶的动力面并且朝向与转子的转动方向相同，右蜗壳进风道的出风口朝向风叶的动力面并且朝向与转子的转动方向相同。当风从电动车辆左侧向右侧刮时，左蜗壳进风道和右蜗壳进风道将风汇聚到风叶的动力面，引导风流动，推动发电机本体的转子旋转，为电动车辆或电动船舶充电，提高续航里程。

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的垂直轴风力发电机。

背景技术

目前，电动汽车和电动船舶日益得到应用和重视，但延长电动汽车和电动船舶的航程是其技术应用的关键问题，仅从增加蓄电池体积不能有效地解决问题，另外，从蓄电池充电看，电动汽车和电动船舶需要到充电站充电，限制了电动汽车和电动船舶的续航里程。该项技术在一些缺少充电桩的区域和风能资源丰富的区域，不仅能够减少充电时对电网的依赖，还能实现对风能的直接利用，较大程度地延续电动汽车和电动船舶的续航里程，由于我国电网近70％的能源来自燃煤的火力发电，减少充电时对电网的依赖，直接利用风能充电，也会明显减少碳排放。在沙漠，草原和海洋区域具有明显的技术优势。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种垂直轴风力发电机，以解决现有技术中电动车续航里程低，不能直接利用风能，需要频繁充电的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垂直轴风力发电机，包括左蜗壳进风道、多个风叶、右蜗壳进风道和发电机本体，多个风叶连接发电机本体的转子，风叶的阻力面的朝向和转子的转动方向相同，左蜗壳进风道的进风口在电动车辆或电动船舶的左侧，右蜗壳进风道的进风口在电动车辆或电动船舶的右侧，左蜗壳进风道的出风口朝向风叶的动力面并且朝向与转子的转动方向相同，右蜗壳进风道的出风口朝向风叶的动力面并且朝向与转子的转动方向相同。

进一步地，转子逆时针转动，左蜗壳进风道的出风口位于发电机本体的后侧，右蜗壳进风道的出风口位于发电机本体的前侧。

进一步地，转子顺时针转动，左蜗壳进风道的出风口位于发电机本体的前侧，右蜗壳进风道的出风口位于发电机本体的后侧。

进一步地，左蜗壳进风道和右蜗壳进风道之间具有环形风道，左蜗壳进风道和右蜗壳进风道与环形风道连通，风叶位于环形风道内。

进一步地，垂直轴风力发电机包括发电机内衬圆壳、圆弧板和顶盖，发电机内衬圆壳和发电机本体的转子相连，多个风叶位于发电机内衬圆壳周围，发电机内衬圆壳位于左蜗壳进风道和右蜗壳进风道之间，左蜗壳进风道和右蜗壳进风道通过圆弧板连通，顶盖覆盖在发电机内衬圆壳的上侧，圆弧板、顶盖和发电机内衬圆壳之间的区域为环形风道。

进一步地，垂直轴风力发电机包括发电机内衬圆壳、圆弧板和顶盖，发电机内衬圆壳和顶盖相连，多个风叶位于发电机内衬圆壳周围并和发电机本体的转子相连，发电机内衬圆壳位于左蜗壳进风道和右蜗壳进风道之间，左蜗壳进风道和右蜗壳进风道通过圆弧板连通，顶盖覆盖在发电机内衬圆壳的上侧，圆弧板、顶盖和发电机内衬圆壳之间的区域为环形风道。

本实用新型具有如下优点：左蜗壳进风道和右蜗壳进风道逐渐缩小，并将风汇聚到风叶的动力面，引导风流动，车辆或船舶受到的侧风能够推动发电机本体的转子旋转。不仅能为电动车辆或电动船舶充电，还能提高续航里程，节省能耗，降低用电成本，在缺乏充电装置的情况下提供可行的充电方案。本方案用于电动车辆、电动船舶、拖车等。

附图说明