[实用新型]一种便于散热的智能锂电池有效

专利信息
申请号: 202121763870.6 申请日: 2021-07-30
公开(公告)号: CN215418378U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 白强;朱兴强;黄定伟;屈长虹 申请(专利权)人: 重庆裕祥新能源电池有限公司
主分类号: H01M50/24 分类号: H01M50/24;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/271;H01M50/317;H01M50/287
代理公司: 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 代理人: 谭春艳
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 散热 智能 锂电池
【说明书】:

实用新型提出了一种便于散热的智能锂电池,包括上盖和下壳体组成的壳体,上盖顶部均设有极耳安装区,两个极耳安装区均设有接线端子,上盖的底侧设有环槽,上盖除极耳安装区外的其他部位均向上隆起形成凸台,在凸台上设有电量显示区,电量显示区还设有泄压孔,泄压孔的顶部盖设有胶帽,凸台的内侧对应泄压孔的位置设置有泄压柱,在该泄压柱上设有与泄压孔连通的气流通道,凸台的内侧还设有若干个安装柱,电路控制板的电量显示按钮的竖向按柱伸到气流通道内,上盖的底侧设有供下壳体上沿口卡入的环槽,环槽内设有若干U形导气槽,U形导气槽的两竖向部分设置在环槽的侧壁上,其横向部分设置在环槽的槽底。能够散热、泄压的同时,还能显示剩余电量。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域,具体涉及一种便于散热的智能锂电池。

背景技术

锂电池常作为电动摩托车的供电电源,是电动摩托车的重要组成部件。大部分的锂电池都不便于查看电量剩余情况,只能通过仪表盘查看电量剩余情况,因此,必须先启动电动摩托车发动机后才能查看,一旦电动摩托车无法启动时,无法第一时间排出是因为锂电池没电还是其他故障导致的,十分不便。同时,由于大部分的锂电池均为裸露在外设置,同时电动摩托车也常常在户外骑行,因此,锂电池经常曝晒在太阳下,存在锂电池内部温度过高、气压过大而爆炸的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种便于散热的智能锂电池,能够自动泄压和显示电量。

为了实现本实用新型的上述目的,本实用新型提供了一种便于散热的智能锂电池,包括上盖和上端开口的下壳体组成的壳体,所述上盖顶部靠前侧的左右两个角落均设有极耳安装区,两个所述极耳安装区均设有用于正负极接线的接线端子,所述上盖的底侧设有供下壳体上沿口卡入的环槽,所述上盖除极耳安装区外的其他部位均向上隆起形成凸台,在凸台上设有恰好位于两个极耳安装区之间的电量显示区,所述电量显示区还设有泄压孔,所述泄压孔的顶部盖设有胶帽,所述凸台的内侧对应泄压孔的位置设置有泄压柱,在该泄压柱上设有与泄压孔连通的气流通道,所述凸台的内侧还设有若干个用于固定电路控制板的安装柱,电路控制板的电量显示按钮的竖向按柱伸到气流通道内,且其顶端与胶帽相抵,所述竖向按柱的直径小于气流通道的孔径;所述环槽内设有若干U形导气槽,所述U形导气槽的两竖向部分对称设置在环槽的侧壁上,其横向部分设置在环槽的槽底。

上述方案中:所述凸台上围绕泄压孔凹设有一圈环槽,所述胶帽的周围对应环槽设有一圈向下延伸的卡环,所述卡环插入环槽中,且胶帽顶端与凸台顶端齐平。设计合理,结构简单,简洁。

上述方案中:所述电量显示区上设有若干个指示灯安装孔,所述指示灯安装孔内均设有电量指示灯。

上述方案中:若干个指示灯安装孔为设置成一排的圆孔。

上述方案中:所述胶帽下侧竖向设有抵杆,所述抵杆的底端与竖向按柱顶端相抵。能够通过胶帽的抵杆按动竖向按柱。

上述方案中:所述接线端子包括端子板体,所述端子板体包括固定腿、定位腿和顶板,固定腿和定位腿前后间隔设置,并通过顶板连接定位腿和固定腿形成呈n 型,所述定位腿的长度长于固定腿,所述固定腿的前侧靠底部开设有供锂电池上盖对应的卡位棱条卡入的第一定位孔,所述固定腿上开设有位于第一定位孔正上方的第三通孔,所述定位腿上开设有与第一定位孔前后重合的第二定位孔,所述第二定位孔用于供锂电池上盖对应的卡位棱条卡入,所述定位腿的底部收口设置,且底端开设有下开口的弧形卡口,所述定位腿和固定腿的左右两侧均设有开口朝向侧面的凹口,所有的凹口大小一致、高度一致。

设置的接线端子能够先通过较长的定位腿先进行固定,再通过固定腿固定另一支腿,同时较长的定位腿还能从一定程度上增加接线端子在接线时承受的扭力,增加接线端子的强度。设置的第一定位孔和第二定位孔能够便于将接线端子快速安装在锂电池上盖上,同时配合锂电池对应的卡位棱条能够避免在接线时产生转动,进一步提高承受的扭力,提高接线端子的稳定性和固定效果。

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