[实用新型]用于交流充电桩的测试工装

说明书

本实用新型公开了一种用于交流充电桩的测试工装，包括相互层叠的底壳和顶壳、供电组件和测试组件。顶壳的底部盖合于底壳的顶部开口，顶壳的一侧底边通过合页与底壳活动连接；供电组件装设于底壳的内部；测试组件装设于顶壳的内部，所述测试组件包括与供电组件电性连接的至少三个充电枪插座，所述至少三个充电枪插座并排装设于顶壳的外侧面，交流充电桩的充电枪接入充电枪插座，测试组件通过充电枪插座给交流充电桩上电，供电组件通过充电枪插座对充电枪插座进行测试。本实用新型的测试工装至少可为三台交流充电桩进行检测，且测试工装设计布局合理，使用方便，单个测试位可同时测试至少三个被测桩体，提升了测试效率。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域，尤其涉及一种用于交流充电桩的测试工装。

背景技术

交流测试工装主要是通过BMS板实现与桩体之间的数据交互，模拟充电过程。上位机通过RS232连接测试工装，控制单台桩体试验流程，真实模拟充电过程中遇到的各种故障，避免采用电动车作为测试载体带来的测试不方便和测试内容不全面等问题，同时也避免因为交流桩设备故障导致被测试车辆损毁。主要应用于交流充电桩产线对交流桩的功能验证、研发调试和出厂测试。

目前市场上常见的交流测试工装多采用一台测试工装测试一台交流桩的测试方式，需要多台设备同时运作才能保证产线效率，同时多台测试工装占地面积大，维护成本高，需要更多的员工进行操作，也需要更多的上位机进行监控，增加了检测成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于交流充电桩的测试工装，以解决现有技术中同时多台测试工装占地面积大，维护成本高，需要更多的员工进行操作，也需要更多的上位机进行监控，增加了检测成本的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于交流充电桩的测试工装，所述测试工装包括：

相互层叠的底壳和顶壳，所述顶壳的底部盖合于所述底壳的顶部开口，所述顶壳的一侧底边通过合页与所述底壳活动连接；

供电组件，装设于所述底壳的内部；

测试组件，装设于所述顶壳的内部，包括与所述供电组件电性连接的至少三个充电枪插座，所述至少三个充电枪插座并排装设于所述顶壳的外侧面，所述交流充电桩的充电枪接入所述充电枪插座，所述测试组件通过充电枪插座给所述交流充电桩上电，所述供电组件通过所述充电枪插座对所述充电枪插座进行测试。

作为本实用新型的进一步改进，所述供电组件包括依次电性连接的香蕉头插座、开关电源、断路器、第一接触器、第一快插端子、电磁继电器、工装母板、XCH转接板和三相电源输入口。

作为本实用新型的进一步改进，所述工装母板与所述XCH转接板通过铜螺柱堆叠成双层结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述底壳的侧面装设有用于测试工装进线和负载输出的面板端子和插座头，所述面板端子和所述插座头分别与所述三相电源输入口电性连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述测试组件包括依次电性连接的交流枪座、模拟BMS板、第二快插端子、电磁继电器、交流电表和第二接触器。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶壳的侧面装设有按钮开关和指示灯，所述模拟BMS板分别与所述按钮开关、所述指示灯电性连接，所述按钮开关连通时，所述模拟BMS板的电流导通，所述供电组件进入测试状态，所述指示灯指示所述测试状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述底壳的侧面与所述顶壳的侧面均设有用于散热的蜂窝网。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶壳的开口上盖合有防尘盖，所述顶壳还包括第一支撑杆，所述防尘盖打开时，所述第一支撑杆伸出以支撑所述防尘盖。

作为本实用新型的进一步改进，所述底壳包括第二支撑杆，所述顶壳向上掀起时，所述第二支撑杆伸出以支撑所述顶壳。