[实用新型]一种机车操纵台面板隐蔽式连接装置

权利要求书

1.一种机车操纵台面板隐蔽式连接装置，其特征是：包括操纵台面板组件（1）、卡扣组件（2）、压块组件（3）、操纵台骨架（4）；司机室钢结构（9）；配合间隙（10）；所述的操纵台面板组件（1）包括有面板台面（101）、装饰边面板折边（102）以及面板压边（103）；所述操纵台骨架（4）通过面板压边（103）与操纵台面板组件（1）活动连接；操纵台面板组件（1）前面一侧连接有卡扣组件（2），操纵台骨架（4）与卡扣组件（2）连接，操纵台面板组件（1）后面有压块组件（3），操纵台骨架（4）与操纵台面板组件（1）后面的压块组件（3）连接；操纵台面板组件（1）与操纵台骨架（4）形成台阶空隙，使压块组件（3）隐藏在操纵台面板组件（1）与操纵台骨架（4）台阶空隙内；所述的卡扣组件（2）包括卡扣支架（201）、卡扣簧片（202）、操纵台骨架卡板（203），所述的卡扣支架（201）固定在操纵台面板组件（1）下部；所述的卡扣簧片（202）与卡扣支架（201）连接为一体，卡扣支架（201）通过卡扣簧片（202）与操纵台骨架卡板（203）连接；

操纵台面板组件（1）通过卡扣簧片（202）、操纵台骨架卡板（203）与操纵台骨架（4）动态连接，所述的卡扣支架（201）在操纵台面板组件（1）安装到位后与操纵台骨架卡板（203）水平方向留有8-10mm的距离。

2.根据权利要求1所述的一种机车操纵台面板隐蔽式连接装置，其特征是：所述的压块组件（3）包括压块（5）、托架（6）、弹簧（7）、螺钉（8）；所述的托架（6）与操纵台骨架（4）固定连接，托架（6）焊接在操纵台骨架侧壁（401）上，压块（5）和托架（6）分别为“L”结构，其中压块（5）和托架（6）的长边平，另两边平行形成框架结构，压块（5和托架（6）的长边之间分别有导向孔（601），连接孔之间有弹簧（7），螺钉（8）穿过导向孔（601）和弹簧（7）将压块（5）和托架（6）弹性连接；所述的压块（5）压在面板压边（103）上与操纵台面板组件（1）固定。

3.根据权利要求1所述的一种机车操纵台面板隐蔽式连接装置，其特征是：所述的操纵台板组件（1）与操纵台骨架侧壁（401）之间留有约30mm左右的间隙，方便螺钉（8）从操纵台面板组件（1）下方紧固压块（5）。

4.根据权利要求1所述的一种机车操纵台面板隐蔽式连接装置，其特征是：螺钉（8）穿过导向孔（601）和弹簧（7）将压块（5）和托架（6）采用弹性连接，压块（5）在操纵台面板组件（1）安装到位后与面板折边（102）内壁留有8-10mm的间隙。

5.根据权利要求1所述的一种机车操纵台面板隐蔽式连接装置，其特征是：所述的压块（5）为“L”结构，压块（5）设有压块螺纹孔（501），压块限位凸块（502），压块限位凸块（502）在压块螺纹孔（501）的上面，同在一个面的中心线上，压块（5）为对称中心线结构。

6.根据权利要求1所述的一种机车操纵台面板隐蔽式连接装置，其特征是：所述的托架（6）也为“L”结构，所述的托架（6）上设有螺钉导向孔（601）和托架限位槽（602），螺钉导向孔（601）和托架限位槽（602）分别在“L”结构的两个面的中心连接线上，托架（6）以中心连接线对称，压块限位凸块（502）与托架限位槽（602）相互配合限制压块（5）的连接位置。

7.根据权利要求1所述的一种机车操纵台面板隐蔽式连接装置，其特征是：所述的司机室钢结构（9）为左、右、上三侧构成的钢架结构，钢架内侧安装操纵台面板组件（1），钢架内侧和操纵台面板组件（1）之间有配合间隙（10），钢架结构顶面上端通过卡扣组件（2）与钢架结构顶面连接，所述的卡扣组件（2）可根据需求在操纵台面板组件（1）上按需求数量均匀布置；操纵台面板组件（1）下面固定的压块组件（3）可根据需求在操纵台骨架（4）上按需求数量均匀布置。