[实用新型]一种发动机性能测试传感器有效
申请号: | 202121767191.6 | 申请日: | 2021-07-31 |
公开(公告)号: | CN215677564U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 戴涛 | 申请(专利权)人: | 皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/02 |
代理公司: | 广州博士科创知识产权代理有限公司 44663 | 代理人: | 孙倩倩 |
地址: | 215024 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 性能 测试 传感器 | ||
本实用新型涉及发动机性能测试装置,具体涉及一种发动机性能测试传感器,包括测试支架,所述测试支架下端设有支架座,所述测试支架两端各设有一个安装孔,所述支架座测试支架上端两侧各设有一个固定孔,所述固定孔穿过所述测试支架上表面,并贯穿所述支架座,所述安装孔内各设有一个测试传感器,所述测试传感器固定在所述安装孔内。该实用新型位点一种发动机性能测试传感器,通过设置两个固定孔,实现了对测试支架的固定,避免了测试支架在安装或者发动机运行时发生偏转,实现了发动机气门升程的准确测量。
技术领域
本实用新型涉及发动机性能测试装置,具体涉及一种发动机性能测试传感器。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。
现在的发动机,在量产前都要经过严格的测试,其中气门升程的测试是必不可少的一个工序,在测试时,需要在发动上测试位点安装测试传感器。传统的在一个测试位点通过螺栓固定一个测试传感器,测试多个气门升程时就需要多个独立的支架。但是多个独立的支架安装调试费时费力;通过单个螺栓固定传感器时,在安装时,传感器可能会在拧紧螺栓时与螺栓一同旋转,造成传感器头测量位置发生位置偏移,影响对气门升程的测试结果。
发明内容
为解决现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种发动机性能测试传感器,该传感器通过设置两个固定孔,实现了多所述测试支架位置的固定,避免了所述测试支架在拧紧螺栓时发生位置移动,保证了测试传感器的位置能够精确的对准待测试的气门,保证了测量结果的准确性。
本实用新型的技术方案为:
本实用新型提供了一种发动机性能测试传感器,包括测试支架,所述测试支架下端设有支架座,所述测试支架两端各设有一个安装孔,所述支架座测试支架上端两侧各设有一个固定孔,所述固定孔穿过所述测试支架上表面,并贯穿所述支架座,所述安装孔内各设有一个测试传感器,所述测试传感器固定在所述安装孔内。
优选地,所述固定孔圆心之间的连线与所述安装孔圆心之间的连线平行。
优选地,所述固定孔圆心之间的连线与所述安装孔圆心之间的连线相交。优选地,所述测试传感器下表面和所述支架座下表面在同一水平高度
本实用新型所达到的有益效果为:
通过设置两个所述固定孔,由于螺栓相互的限制,两个螺钉可以定位所述测试支架的位置,可以实现对所述测试支架位置的精确固定,避免了测试支架在安装螺栓时发生旋转,引起测试传感器位置的移动;
通过设置两个安装孔,可以在测试支架上固定两个测试传感器,一个测试支架可以同时测量两个气门的升程。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图中,1、测试支架;2、支架座;3、安装孔;4、固定孔;5、测试传感器。
具体实施方式
为便于本领域的技术人员理解本实用新型,下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
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