[实用新型]一种高铁施工用基坑施工支架

说明书

本实用新型公开了一种高铁施工用基坑施工支架，包括底座结构，所述底座结构包括底座、底肋板与底网，所述底座的上表面固定连接有底部连接柱，所述底部连接柱的内表面配合连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有连接结构，所述连接结构包括连接座、连接座网与连接座网肋板，左前方所述底网的上表面固定连接有挂钩，所述挂钩的内侧面活动连接有伸缩梯，所述伸缩梯的上端固定连接有连接板，所述连接板的后侧面固定连接有进人孔，所述连接板的前侧面与连接座固定连接。本实用新型中，通过设置伸缩梯与挂钩，使工作人员能够攀爬施工支架更加方便，同时也更加安全，避免了工作人员攀爬施工支架时从施工支架掉下的可能性。

技术领域

本实用新型涉及高铁工程领域，尤其涉及一种高铁施工用基坑施工支架。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并做好防水排水工作，开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定，开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法，防护外侧土层坍入；在附近建筑无影响者，可用井点法降低地下水位，采用放坡明挖；在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。

现有的铁路工程用基坑施工支架在使用时，虽然做到了防护工作，但是在施工过程中，施工人员需要反复攀爬，导致体力消耗较大，为施工人员带来了不便，同时普通的攀爬方式不仅不够方便而且攀爬支架也有一定的危险，现有的施工支架无法在工人攀爬时保护工人或者没有一种安全的攀爬方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁施工用基坑施工支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高铁施工用基坑施工支架，包括底座结构，所述底座结构包括底座、底肋板与底网，所述底座的上表面固定连接有底部连接柱，所述底部连接柱的内表面配合连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有连接结构，所述连接结构包括连接座、连接座网与连接座网肋板，左前方所述底网的上表面固定连接有挂钩，所述挂钩的内侧面活动连接有伸缩梯；

所述伸缩梯的上端固定连接有连接板，所述连接板的后侧面固定连接有进人孔，所述连接板的前侧面与连接座固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩梯的下端设置有钩子，所述钩子与挂钩活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座与连接座之间固定连接有支撑肋板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的内表面与底肋板固定连接，所述底座与底肋板之间固定连接有底网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接座的内表面与连接座网肋板固定连接，所述连接座与连接座网肋板之间固定连接有连接座网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进人孔的外侧面与连接座网固定连接，连接座网的上表面固定连接有连接挂钩。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接座的上表面固定连接有连接座连接柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接结构的上端固定连接有顶座结构。

本实用新型具有如下有益效果：