[实用新型]一种共享车位实时调度装置

说明书

本实用新型公开了一种共享车位实时调度装置，包括承载框，还包括升降机构，所述承载框的外侧壁安装有升降机构，所述升降机构由电机、螺纹杆、承载板A、承载板B和轴承组合构成，所述电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有承载板A，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有承载板B，所述承载框的底部安装有轴承且螺纹杆的另一端位于轴承的内侧壁，所述承载框位于基坑的内侧壁。通过升降机构从而方便车辆进出车位方便人员使用，在通过智能识别系统方便对车辆检测提高车辆停放效率。

技术领域

本实用新型涉及共享车位调度装置技术领域，特别涉及一种共享车位实时调度装置。

背景技术

随着汽车保有量的增加，城市停车位不足、停车难的问题日益突出。“停车难”不仅直接影响到车主本身，还引发了一系列城市管理问题，主要表现在：造成交通拥堵：由于早期的不合理规划，停车位数量不足，地理位置不优，导致很多车辆不得不停靠在道路两旁或者占道停放，此外，车主开车四处寻找停车位也是导致交通拥堵的重要原因。

专利号201910720097.6公布了一种停车位调度系统，该系统包括：第一用户终端、第二用户终端和共享车位服务器平台；使用共享车位的第一用户通过第一用户终端向共享车位服务器平台发出该共享车位即将空闲的信息；多个第二用户通过第二用户终端竞争即将空闲的共享车位；共享车位服务器平台根据预定的规则将该即将空闲的共享车位分配给所述多个第二用户之一；竞争成功的第二用户根据共享车位信息以及第一用户信息与所述第一用户进行交接，交接成功后第二用户将车辆驶入空闲共享车位。本发明可以实时、高效、灵活地反映各停车场即将释放的停车位，准确地将信息推送至需要停车的司机，对解决公共场所“停车难”的问题具有重要意义。

该一种共享车位实时调度装置存在以下弊端：1、该装置不方便车辆进出车位导致装置不方便人员使用；2、该装置不能够有效的对车辆检测导致车辆停放效率降低。为此，我们提出一种共享车位实时调度装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种共享车位实时调度装置，通过升降机构从而方便车辆进出车位方便人员使用，在通过智能识别系统方便对车辆检测提高车辆停放效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种共享车位实时调度装置，包括承载框，还包括升降机构，所述承载框的外侧壁安装有升降机构，所述升降机构由电机、螺纹杆、承载板A、承载板B和轴承组合构成，所述电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有承载板A，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有承载板B，所述承载框的底部安装有轴承且螺纹杆的另一端位于轴承的内侧壁，所述承载框位于基坑的内侧壁。

进一步地，还包括智能识别系统，所述承载框的外侧壁安装有智能识别系统，智能识别系统方便对车辆进行检测。

进一步地，所述智能识别系统由车辆检测器、中央处理器和智能地锁组合构成，所述承载板A的外侧壁与承载板B的外侧壁均安装有智能地锁，所述承载框的外侧壁安装有中央处理器，所述承载框的外侧壁安装有车辆检测器，通过车辆检测器输送至中央处理器，从而中央处理器对智能地锁传递信号，智能地锁打开方便车辆进入。

进一步地，所述车辆检测器的输出端与中央处理器的输入端电性连接，所述中央处理器的输出端与智能地锁的输入端电性连接，中央处理器能够有效的进行信号传递。

进一步地，所述承载板A的内侧壁与承载板B的内侧壁均安装有滚珠螺纹套且螺纹杆与滚珠螺纹套螺纹连接，能够对承载板A与承载板B进行连接。