[实用新型]一种油冷电机双层扁线绕组的结构

说明书

本实用新型属于电机结构设计技术，涉及一种油冷电机双层扁线绕组的结构。包括双层扁线绕组(1)、第一绕组支架(2)、第二绕组支架(3)；在双层扁线绕组(1)的两层绕组的中间为第一绕组支架(2)，下层绕组与绝缘端板(4)中间为第二绕组支架(3)，第一绕组支架(2)的第一支撑板(5)梯形结构的中间凸台插入第二绕组支架(3)的第二支撑板(7)中部凹槽内配合形成冷却油的冷却路径。本实用新型降低了绕组成型加工难度，易于装配，并且增加了绕组端部的散热面积，提高了冷却效率。

技术领域

本实用新型属于电机结构设计技术，涉及一种油冷电机双层扁线绕组的结构。

背景技术

目前，由于油冷发电机本身的高功率密度特点，为了增加散热，转子绕组通常设计为扁线结构，但其在加工中存在弯型、整型困难的问题，本实用新型针对这个问题设计出一种双层绕组结构，在保证设计性能参数一致的情况下降低了装配难度，并且提高了冷却效率。

发明内容

本实用新型的目的是：设计一种航空油冷交流发电机双层扁线转子绕组结构，以降低加工装配难度，并提高冷却效率。

本实用新型的技术方案是：一种油冷电机双层扁线绕组的结构，包括双层扁线绕组1，第一绕组支架2、第二绕组支架3；在双层扁线绕组1的两层绕组的中间为第一绕组支架2，下层绕组与绝缘端板4中间为第二绕组支架3，第一绕组支架2的第一支撑板5梯形结构的中间凸台插入第二绕组支架3的第二支撑板7中部凹槽内配合形成冷却油的冷却路径。

所述双层扁线绕组1为上下两层绕组结构，由一根扁形铜漆包线绕制而成，先绕制成型后再嵌于铁芯极上。

所述第一绕组支架2还包括两根第一支柱6；两根第一支柱6分别安装在第一支撑板5上，第一支撑板5在双层扁线绕组1的一侧，第一支柱6穿过双层扁线绕组1两层绕组的中部。

所述第一支撑板5一端为阶梯的板状结构，另一端两端设有缺口，两侧版面上设有多处凹槽作为冷却油通路，第一支柱6厚度与双层扁线绕组间距离相同。

所述第二绕组支架3还包括两根第二支柱8，两根第二支柱8分别安装在第二支撑板7上，第二支撑板7在双层扁线绕组1的一侧，第二支柱8支撑双层扁线绕组1的下层绕组，第二支柱8厚度为绕组与绝缘端板的距离。

所述第二支撑板7两侧版面配合第一支撑板5的凹槽，设计多处凹槽作为冷却油通路。

所述第二绕组支架3分两侧支撑绕组端面，与绝缘端板4间留出空间。

所述第一绕组支架2也分两侧支撑双层扁线绕组1中的两层绕组，使两层绕组间留有冷却油的流动空间。

本实用新型的有益效果：降低了绕组成型加工难度，易于装配，并且增加了绕组端部的散热面积，提高了冷却效率。

附图说明

图1是本实用新型的双层扁线绕组结构立体图。

图2是本实用新型的绕组支架2结构立体图。

图3是本实用新型的绕组支架1结构立体图。

其中：1－双层扁线绕组2－第一绕组支架3－第二绕组支架4－绝缘端板

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如图1所示，一种油冷电机双层扁线绕组的结构，包括双层扁线绕组1，第一绕组支架2、第二绕组支架3；所述双层扁线绕组1为上下两层绕组结构，由一根扁形铜漆包线绕制而成，先绕制成型后再嵌于铁芯极上；在双层扁线绕组1的两层绕组的中间为第一绕组支架2，下层绕组与绝缘端板4中间为第二绕组支架3，第一绕组支架2的第一支撑板5梯形结构的中间凸台插入第二绕组支架3的第二支撑板7中部凹槽内配合形成冷却油的冷却路径。