[实用新型]具有破窗功能的车载挂钩有效
申请号: | 202121773254.9 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN215284705U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 陈绍兵 | 申请(专利权)人: | 饶平县铭辉汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R7/08;B60R7/04;B60H3/00;A61L9/12 |
代理公司: | 深圳市捷威知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44666 | 代理人: | 易长乐 |
地址: | 515721 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 功能 车载 挂钩 | ||
本实用新型提供了一种车载挂钩,所述车载挂钩包括盒体和破窗尖端,盒体相对的两端分别设置有锁紧结构和挂钩结构,锁紧结构用于将车载挂钩锁紧于汽车座椅,挂钩结构用于承载待挂物件;破窗尖端与盒体连接,破窗尖端用于破窗。车载挂钩还具有破窗尖端,能够在紧急情况,例如在驾驶车辆被水淹后,驾驶员或者乘客能够迅速利用破窗尖端破窗,以及时逃生。
技术领域
本发明涉及车载用品技术领域,特别是涉及一种具有破窗功能的车载挂钩。
背景技术
近年来,随着汽车的高速发展,汽车内部使用的车载配件也随之兴起。常用的汽车配件有车载挂钩,车载挂钩用于安装在汽车座椅枕部的竖杆上,然后在车载挂钩上可以挂置其它物件,例如手机等,便于坐在汽车后排的用户使用。
然而,传统的车载挂钩功能受限,无法作为紧急逃生工具使用。
发明内容
基于此,有必要针对传统车载挂钩功能受限的问题,提供一种具有破窗功能的车载挂钩。
一种具有破窗功能的车载挂钩,包括:
盒体,所述盒体相对的两端分别设置有锁紧结构和挂钩结构,所述锁紧结构用于将所述车载挂钩锁紧于汽车座椅,所述挂钩结构用于承载待挂物件;
破窗尖端,与所述盒体连接,所述破窗尖端用于破窗。
上述车载挂钩能够通过锁紧结构将车载挂钩锁紧于汽车座椅枕部的竖杆上,进而能够通过挂钩结构挂置其它物件,例如手机等,便于坐在汽车后排的用户使用。在此基础上,车载挂钩还具有破窗尖端,能够在紧急情况,例如在驾驶车辆被水淹后,驾驶员或者乘客能够迅速利用破窗尖端破窗,以及时逃生。
在其中一个实施例中,所述破窗尖端邻近所述锁紧结构设于所述盒体远离所述挂钩结构的一侧,且凸出于所述盒体的外表面。
在其中一个实施例中,所述破窗尖端的长度延伸方向与所述盒体的长度延伸方向平行。
在其中一个实施例中,所述破窗尖端与所述盒体可拆卸连接。
在其中一个实施例中,所述盒体开设有第一安装槽,所述破窗尖端包括轴向相接的第一轴段和第二轴段,在沿所述破窗尖端的长度延伸方向逐渐远离所述第二轴段时,所述第一轴段的横截面积逐渐减小;所述第一轴段凸出于所述盒体的外表面,所述第二轴段固定于所述第一安装槽。
在其中一个实施例中,所述第二轴段与形成所述第一安装槽的盒体螺纹连接,以固定于所述第一安装槽内;或者,
所述第一安装槽的槽壁开设有限位槽,所述第二轴段在所述第一安装槽内能够转动,以使所述第二轴段卡接于所述限位槽,实现所述第二轴段的固定。
在其中一个实施例中,在沿所述破窗尖端的长度延伸方向逐渐远离所述第二轴段时,所述第一轴段的横截面积的减小速率保持不变;或者,所述第一轴段的横截面积的减小速率逐渐增大。
在其中一个实施例中,所述破窗尖端还包括第三轴段,所述第三轴段与所述第二轴段远离所述第一轴段的一侧轴向相接;
所述第一安装槽的槽底开设有第二安装槽,所述第三轴段安装于所述第二安装槽内,且所述第三轴段的外壁与所述第二安装槽的槽壁之间设有阻尼圈。
在其中一个实施例中,所述锁紧结构包括锁紧件和在所述盒体开设的扣接槽,所述锁紧件与所述盒体活动连接,以封闭和打开所述扣接槽,使所述车载挂钩能拆装于所述汽车座椅;及/或,
所述挂钩结构包括开设于所述盒体且贯穿所述盒体宽度方向两侧的托槽。
在其中一个实施例中,所述盒体设有容置腔及窗口,所述窗口连通所述容置腔和所述盒体外部;所述车载挂钩包括盖体和香料,所述盖体与所述盒体活动连接,以打开或封闭所述窗口;所述香料设于所述容置腔,所述香料散发的香味能扩散至所述盒体外部;及/或,
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