[实用新型]中间隔离连接装置及电池模组

说明书

本实用新型提供了一种中间隔离连接装置及电池模组，配至在电池模组中，以将所述电池模组分隔成多个模组单元，该连接装置包括一对边板，以一间隔距离分别贴靠在相邻两个所述模组单元的相对面，并与各所述模组单元固连，中间连接部固连在一对所述边板之间，以保持一对所述边板之间的间隔距离，吊装部设置在所述中间连接部上。本实用新型所述的中间隔离连接装置，通过中间连接部连接两个模组单元上的边板，将两个模组单元连接起来，并通过吊装部，增加电池模组的吊装点，在加强电池模组的整体刚度的同时，能够减少电池模组吊装过程中的变形量。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种中间隔离连接装置。另外，本实用新型还涉及一种电池模组。

背景技术

目前，随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势，其中，动力电池包更是电动汽车最为重要的动力供给部件。

电芯作为动力电池的最小单位，也是电能存储单元，它必须要有较高的能量密度，以尽可能多的存储电能，使电动汽车拥有更远的续航里程。除此之外，电芯的寿命寿命也是最为关键的因素，任何一颗电芯的损坏，都会导致整个电池包的损坏。

当多个电芯被同一个外壳框架封装在一起，通过统一的边界与外部进行联系时，这就组成了一个模组。比如市场上的350模组、390模组、590模组等。而当数个模组被BMS和热管理系统共同控制或管理起来后，这个统一的整体就叫做电池包。

随着电池包的不断更新换代，电池模组的容量，以及电池模组的重量都在逐渐增加，而电池模组容量和重量的增加，势必会导致电池模组的整体刚度变弱，从而导致电池包的强度变低。

而在电池模组的吊装过程中，由于电池模组过长过重，在吊装过程中会使电池模组产生较大的变形。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种中间隔离连接装置，以增强电池模组刚度，减小吊装过程中电池模组的变形量。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种中间隔离连接装置，配至在电池模组中，以将所述电池模组分隔成多个模组单元，该连接装置包括：

一对边板，以一间隔距离分别贴靠在相邻两个所述模组单元的相对面，并与各所述模组单元固连；

中间连接部，固连在一对所述边板之间，以保持一对所述边板之间的间隔距离；

吊装部，设置在所述中间连接部上。

进一步的，对所述边板和各所述模组单元间以捆扎的形式固连。

进一步的，所述中间连接部的两端分别连接在各所述边板高度方向的中部区域。

进一步的，位于所述中间连接部上方和下方的各所述边板上，形成有供捆扎连接的连接臂。

进一步的，位于所述中间连接部上方的所述连接臂的横截面面积，大于位于所述中间连接部下方的所述连接臂的横截面面积。

进一步的，各所述连接臂上形成有供捆扎嵌入的凹陷槽。

进一步的，所述吊装部被构造为形成在所述中间连接部上的吊装孔。

进一步的，在所述中间连接部上形成有镂空部。

进一步的，所述镂空部设置为临近各所述边板设置的两组，各组所述镂空部具有多个沿所述边板高度方向层叠设置的减重孔。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的中间隔离连接装置，通过中间连接部连接两个模组单元上固定的边板，并将两个模组单元连接起来，通过设置吊装部，增加电池模组的吊装点，在加强电池模组的整体刚度的同时，能够减少电池模组吊装过程中的变形量。