[实用新型]电池密封性氦检装置有效
申请号: | 202121776002.1 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN215414243U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 高远;李乾坤;孙光伟 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/20 | 分类号: | G01M3/20 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 密封性 装置 | ||
本实用新型提供了一种电池密封性氦检装置,可操作的配置在电池壳体的盖板上,该装置包括壳体,壳体的内部形成有气体通道,底部形成有连通气体通道的敞口部,因操作壳体而使壳体的底部密封配置在盖板上时,敞口部和盖板上的注液孔连通,注气管密封滑动的插装在壳体上,并具有保持在气体通道内的气头,于气头上形成有多个气孔,各气孔和注液孔的中心线成夹角设置,因操作注气管相对于壳体的滑动,以使气头穿过注液孔而探入电池壳体内时,注气管将外部氦气引导至真空状态的电池壳体内。本实用新型所述的电池密封性氦检装置,通过布置气孔位置,使氦气从注气管侧向注入电池内部,由此能够降低隔膜翻折的现象。
技术领域
本实用新型涉及电池安全技术领域,特别涉及一种电池密封性氦检装置。
背景技术
锂离子电池具有比能量高,寿命长,安全,环保等优点,已经广泛应用在笔记本电脑、手机、数码相机、电动汽车、储能等领域。随着电脑、手机、电动汽车等需求的不断发展,要求电池具有更高的能量密度。
目前,锂离子电池主要包括方形铝壳电池和软包电池,从结构上,铝壳以及软包的全极耳和多极耳结构具有良好的过流能力,从而有助于提高电池的倍率性能,为发展电动汽车的快充模式奠定了基础。
从制造成本来看,铝壳电池材料已完全国产化,而软包锂离子电池用铝塑膜材料仍需进口,且铝壳电池对电池材料技术要求低于软包锂离子电池;从封口工艺来看,铝壳电池采用激光封口工艺,而软包锂离子电池采用热熔工艺,密封性上,铝壳电池优于软包锂离子电池,避免了封口处老化、漏气;检测电池密封性的好坏,在电池生产中起着重要的作用,铝壳电池气密性检测主要有,正压检测、负压检测和氦气检测等几种方式。
正压氦检的工作流程是将铝壳电池内部抽真空,然后充入氦气并使壳体内部充满氦气,在密闭的腔体中检测电池中泄露到腔体中的氦气量,来判断电池外壳的气密性。现有技术中,往铝壳中充氦气的氦检口,都是直接对向注液口,充氦时都是氦气直接垂向内部极组,而叠片方式产出的极组,注液孔方向往往是隔膜边侧,当氦气由注液口直接吹向隔膜边侧时,隔膜会到氦气的气流压力,有概率导致隔膜折向内部,正负极极片接触导致短路问题发生。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池密封性氦检装置,以降低电池氦检过程中隔膜出现翻折的现象。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池密封性氦检装置,可操作的配置在电池壳体的盖板上,该装置包括:壳体,所述壳体的内部形成有气体通道,底部形成有连通所述气体通道的敞口部;因操作所述壳体而使所述壳体的底部密封配置在所述盖板上时,所述敞口部和所述盖板上的注液孔连通;
注气管,所述注气管密封滑动的插装在所述壳体上,并具有保持在所述气体通道内的气头;于所述气头上形成有多个气孔,各所述气孔和所述注液孔的中心线成夹角设置;
因操作所述注气管相对于所述壳体的滑动,以使所述气头穿过所述注液孔而探入所述电池壳体内时,所述注气管将外部氦气引导至真空状态的所述电池壳体内。
进一步的,所述气孔和所述注液孔中心线的夹角为直角。
进一步的,于所述壳体上设有连通所述气体通道的真空操作接口。
进一步的,所述注气管由所述壳体的顶部插入所述气体通道内。
进一步的,所述注气管和所述壳体的所述顶部之间设有密封圈。
进一步的,形成所述敞口部的所述壳体的底部,设有向外延伸的、可密封压放在所述盖板上的翻边。
进一步的,所述翻边上设置有包绕所述敞口部的密封垫。
进一步的,所述气头被构造为一体成型的形成在所述注气管底部的柱状,所述气头的底部封闭设置,所述气孔通透的形成在所述气头的周向上。
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