[实用新型]一种新型超薄壁交叉滚子轴承

说明书

本实用新型公开了一种新型超薄壁交叉滚子轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈位于轴承外圈的内腔，所述轴承外圈与轴承内圈之间填装有滚子，所述滚子之间设置有间隔块，所述轴承外圈与轴承内圈连接处的上下两端均开设有通孔，所述通孔的外侧开设有密封槽，所述轴承本体的表面涂覆有第一防护层和第二防护层；本实用新型中外圈为整体结构，装入轴承座之后，外圈裂缝自然合拢，装配后刚性提高30％以上，而且保留了单个轴承能够承受径向载荷、轴向载荷和倾覆载荷的特点；本实用新型将注油孔设计在外圈外径上，使人们添加润滑脂等维护工作方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及交叉圆柱滚子轴承设备技术领域，具体为一种新型超薄壁交叉滚子轴承。

背景技术

薄壁结构的交叉滚子轴承因为其拥有紧凑的截面尺寸，而且单个轴承能够承受径向载荷、轴向载荷和倾覆力矩，因此在工业机器人的关节部位、加工中心的旋转工作台、机械手的旋转部位、精密测量仪器中得到广泛的应用。

常规的薄壁交叉滚子轴承一般多为分体圈，因为外圈的截面太薄，没有办法做成端面或者外径带塞子结构，因此一般为外圈分体，用四个或六个螺钉(铆钉)把两个分体圈连接起来，因为外圈分体结构，外圈加工精度和装配后的精度有限，达不到主机的旋转精度要求，仅能使用于内圈有旋转要求精度的场合，因此我们需要提出一种新型超薄壁交叉滚子轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型超薄壁交叉滚子轴承，具备把分体外圈改成整体外圈，不但减少了工序加工中的变形，能够充分保证外圈的加工精度，直接保证了外圈的旋转精度；第二外圈改成整体圈之后，整个轴承的刚性得到提高，同尺寸的规格成品轴承刚度提高百分之三十以上，同时保留了单个轴承能够承受径向力、轴向力和倾覆载荷的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型超薄壁交叉滚子轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承内圈位于轴承外圈的内腔，所述轴承外圈与轴承内圈之间填装有滚子，所述滚子之间设置有间隔块，所述轴承外圈与轴承内圈连接处的上下两端均开设有通孔，所述通孔的外侧开设有密封槽，所述轴承本体的表面涂覆有第一防护层和第二防护层。

优选的，所述轴承外圈与轴承内圈之间开设有安装槽，所述通孔的一端与安装槽连通。

优选的，所述滚子位于安装槽的内腔，所述安装槽的截面为菱形设置。

优选的，所述密封槽内腔嵌设有密封片，所述轴承外圈内径表面设置有相互垂直的滚道。

优选的，所述第一防护层包括耐腐蚀层，所述耐腐蚀层涂覆在轴承本体的表面，所述耐腐蚀层远离轴承本体的一侧涂覆有耐磨层。

优选的，所述第二防护层涂覆在第一防护层远离轴承本体的一侧，所述第二防护层包括加强层，所述加强层远离第一防护层的一侧涂覆有疏水层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中外圈为整体结构，外圈轴向尺寸大，所以加工相对容易，工序加工中间能够保证零件的加工精度；

2、本实用新型中外圈为整体结构，装配滚子后基本上装配工序已经完成，减少装连接销和找正分体外圈工序；

3、本实用新型中外圈为整体结构，装入轴承座之后，外圈裂缝自然合拢，装配后刚性提高30％以上，而且保留了单个轴承能够承受径向载荷、轴向载荷和倾覆载荷的特点；本实用新型将注油孔设计在外圈外径上，使人们添加润滑脂等维护工作方便快捷；

4、本实用新型通过设置第一防护层和第二防护层，提高了轴承本体的耐腐蚀性、散热性、耐磨性和硬度，同时达到了便于清洁和抗老化的目的，进而提高了轴承的使用性能和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；