[实用新型]电池包及具有其的车辆

权利要求书

1.一种电池包，其特征在于，所述电池包用于给车辆供电，所述电池包包括：

壳体，所述壳体限定出盛放空间，所述壳体的侧壁上设有贯穿孔；

配电盒，所述配电盒设在所述盛放空间内，所述配电盒具有接线端子；

供电线束，所述供电线束穿设在所述贯穿孔内，所述供电线束的一端与所述接线端子连接，所述供电线束的另一端与所述车辆的用电部件连接。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述接线端子包括：间隔开的第一接线端子和第二接线端子，所述供电线束包括：

第一供电线，所述第一供电线穿设在所述贯穿孔内，所述第一供电线的一端与所述第一接线端子连接，所述第一供电线的另一端与所述用电部件的一端连接；

第二供电线，所述第二供电线与所述第一供电线间隔设置，所述第二供电线穿设在所述贯穿孔内，所述第二供电线的一端与所述第二接线端子连接，所述第二供电线的另一端与所述用电部件的另一端连接。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述贯穿孔包括：

第一子贯穿孔，所述第一供电线穿设在所述第一子贯穿孔内；

第二子贯穿孔，所述第二子贯穿孔与所述第一子贯穿孔间隔设置，所述第二供电线穿设在所述第二子贯穿孔内。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，还包括：

第一密封圈，所述第一密封圈套设在所述第一供电线的外周壁上，所述第一密封圈适于插设在所述第一子贯穿孔内，且所述第一密封圈与所述第一子贯穿孔过盈配合；

第二密封圈，所述第二密封圈套设在所述第二供电线的外周壁上，所述第二密封圈适于插设在所述第二子贯穿孔内，且所述第二密封圈与所述第二子贯穿孔过盈配合。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，在所述第一子贯穿孔的轴向方向上，所述第一子贯穿孔的内侧和/或外侧设有第一密封胶，所述第一密封胶用于将所述第一密封圈的外周壁与所述第一子贯穿孔的内周壁之间密封；在所述第二子贯穿孔的轴向方向上，所述第二子贯穿孔的内侧和/或外侧设有第二密封胶，所述第二密封胶用于将所述第二密封圈的外周壁与所述第二子贯穿孔的内周壁之间密封。

6.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第一密封圈和所述第二密封圈均包括：

主体部，所述主体部套设在所述第一供电线或所述第二供电线的外周壁上；

凸起部，所述凸起部形成为环形，所述凸起部为多个，多个所述凸起部沿所述主体部的轴向方向间隔排布，所述凸起部与所述第一子贯穿孔或第二子贯穿孔过盈配合。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，在所述主体部的径向方向上，所述主体部的外周壁与所述凸起部的外周壁的间距为d，且满足：2mm≤d≤4mm。

8.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括：第三密封圈，所述第三密封圈限定出间隔开的第一过孔和第二过孔，所述第一供电线穿设在所述第一过孔内，所述第二供电线穿设在所述第二过孔内，所述第三密封圈与所述贯穿孔过盈配合。

9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述供电线束的一端设有第一连接端子，所述第一连接端子和所述接线端子通过第一紧固件连接；所述供电线束的另一端设有第二连接端子，所述第二连接端子和所述用电部件通过第二紧固件连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的电池包。