[实用新型]一种车充装置

说明书

本实用新型涉及充电技术领域，特别涉及一种车充装置。车充装置包括输入端、收纳装置及至少一输出端，输入端包括车充插头及输入线，输入线一端与车充插头电性连接，另一端收纳于收纳装置内，输入线部分收纳于收纳装置内并能从收纳装置内拉出。输出端进一步包括输出端口及输出线，输出端口通过输出线与收纳装置内的输入线电性连接。将收纳装置与车充插头分体设置，能够进一步减小车充插头的整体体积，较小体积的车充插头能够更加灵活便捷的与外部插口进行对接，并且能够适应更多的使用场景，进一步提高了车充装置的实用性。且，收纳装置与车充插头分体设置，车充插头整体结构简单，更便于车充插头的安装更换。

【技术领域】

本实用新型涉及充电技术领域，特别涉及一种车充装置。

【背景技术】

随着社会的发展，人们使用电子产品的频率也越来越高。当使用者在车内使用电子产品时，往往会遭遇电子产品电量不足的情况，这时可以通过车载充电器连接汽车电源给电子产品进行充电；

目前，市面上常见的车载充电器往往在其内部设置了伸缩收纳线功能的装置，这就导致了车载充电器过于庞大，在车内空间有限的情况下，使用起来极其不方便。

【实用新型内容】

为解决现有车载充电器过于庞大在车内使用起来极其不方便的问题，本实用新型实施例提供了一种车充装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种车充装置，所述车充装置包括车充插头及伸缩数据线，所述伸缩数据线包括输入线材、收纳装置及至少一输出线材；所述输入线材可伸缩收纳于所述收纳装置后部分露出所述收纳装置并与所述车充插头电性连接；所述输出线材一端固定于所述收纳装置内并与所述输入线材电性连接，另一端外露于所述收纳装置。

优选地，所述收纳装置进一步包括壳体及转动组件，所述壳体内部设有一转轴，所述转动组件套设于所述转轴上并与所述转轴可转动连接，所述输入线材绕设于所述转动组件上后露出所述壳体并与所述车充插头电性连接。

优选地，所述收纳装置进一步包括卡位组件，所述转动组件包括线材架及与所述线材架连接的轮芯，所述输入线材绕设于所述线材架后从所述壳体伸出；所述轮芯内部设有弹性件，所述轮芯远离所述线材架一侧设有转轮盖，所述卡位组件设于所述壳体对应所述转轮盖的一侧上并与所述转轮盖配合以限制所述轮芯转动进行定位。

优选地，所述转动组件进一步包括盖板，所述盖板盖设于所述线材架上并与所述线材架界定所述输入线材的绕线区域。

优选地，所述转动组件为圆形转动组件、三角形转动组件、椭圆形转动组件、跑道形转动组件或方形转动组件中的任意一种。

优选地，所述收纳装置进一步包括固定电路板及与所述固定电路板电性连接的随动电路板，所述随动电路板设置在所述转动组件上并与所述输入线材电性连接，所述固定电路板设置在所述壳体靠近所述随动电路板一侧并与所述输出线材电性连接。

优选地，所述固定电路板设有4条圆形导轨，4条所述圆形导轨为不同直径的同心圆；所述随动电路板上设有2个电性导件，每个所述电性导件均设有4个与所述4条圆形导轨一一对应电连接的金属触件。

优选地，所述车充装置包括三条输出线材，三条所述输出线材的一端均与所述固定电路板电性连接，另一端均外露于所述壳体。

优选地，每条所述输出线材的输出端口为Micro USB接口、Type－C接口或Lightning接口中的一种。

优选地，所述固定电路板上集成有快充电路。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种车充装置具有以下优点：