[实用新型]抗侧翻装置、转向架和具有其的轨道车辆

说明书

本实用新型提供了一种抗侧翻装置、转向架和具有其的轨道车辆，所述抗侧翻装置包括：导向框；回转支撑，所述回转支撑与所述导向框可转动连接；抗侧翻机构，所述抗侧翻机构与所述回转支撑相连接，且连接在所述回转支撑的左右两侧适于与所述延伸梁配合。本实用新型提供的抗侧翻装置，可通过采用分体式结构将回转支撑与抗侧翻机构结合在一起，使得整个抗侧翻装置结构紧凑，提高了抗侧翻装置的空间利用率，且减轻了抗侧翻装置的重量，便于安装。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种抗侧翻装置、转向架和具有其的轨道车辆。

背景技术

现有技术中，如图1所示，抗侧翻件10与回转导向装置分开，分别安装在车桥上，通过螺栓锁紧。该方案占用车底空间较大，不便于在车底安装和后期维护。抗侧翻件10通过两个立柱20固定在车桥上，占据较大空间，采用一体式结构，结构笨重，不便于安装操作。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种抗侧翻装置，所述抗侧翻装置通过采用分体式结构将回转支撑与抗侧翻机构结合在一起，使得整个抗侧翻装置结构紧凑，提高了抗侧翻装置的空间利用率，且减轻了抗侧翻装置的重量，便于安装。

本实用新型的第二个目的在于提出一种具有上述抗侧翻装置的转向架。

本实用新型的第三个目的在于提出一种具有上述转向架的轨道车辆。

根据本实用新型第一方面实施例提出的抗侧翻装置，所述抗侧翻装置适于与轨道梁上的延伸梁配合，包括：导向框；回转支撑，所述回转支撑与所述导向框可转动连接；抗侧翻机构，所述抗侧翻机构与所述回转支撑相连接，且连接在所述回转支撑的左右两侧适于与所述延伸梁配合。

根据本实用新型实施例的抗侧翻装置，通过采用分体式结构将回转支撑与抗侧翻机构结合在一起，使得整个抗侧翻装置结构紧凑，提高了抗侧翻装置的空间利用率，且减轻了抗侧翻装置的重量，便于安装。

根据本实用新型的一些实施例，所述回转支撑包括：转动部，所述转动部与所述导向框可转动连接；安装部，所述安装部设置于所述转动部的左右两侧，适于安装所述抗侧翻机构。

根据本实用新型的一些实施例，所述转动部为滚动轴承。

根据本实用新型的一些实施例，所述抗侧翻机构包括抗侧翻杆，所述抗侧翻杆包括安装端和接触端，所述安装端安装在所述回转支撑上，所述接触端适于与所述轨道梁的所述延伸梁配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述抗侧翻机构还包括：轴承，所述轴承套设在所述抗侧翻杆的另一端上；钢套，所述钢套套设在所述轴承上。

根据本实用新型的一些实施例，还包括支撑柱，所述支撑柱设置于所述回转支撑上，适于与所述轨道车辆上的车桥连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述导向框上设置有多个减重孔。

根据本实用新型第二方面实施例的转向架，包括：车桥；防侧翻装置，所述防侧翻装置为根据第一方面实施例所述的抗侧翻装置，所述抗侧翻装置与所述车桥连接。

根据本实用新型第三方面实施例的轨道车辆，包括：车体；转向架，所述转向架连接在所述车体的底部，所述转向架为根据本实用新型上述第二方面实施例的转向架。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的现有技术的抗侧翻件的示意图；

图2是本实用新型实施例提供的抗侧翻装置的示意图；

图3是本实用新型实施例提供的抗侧翻机构的爆炸图；