[实用新型]一种市政工程用易于组装的防撞栏

说明书

本实用新型公开了一种市政工程用易于组装的防撞栏，包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱的右侧与第二支柱的左侧之间固定连接有框体，第一支柱的左侧固定连接有套管，套管的底部连通有壳体，第二支柱右侧的顶部固定连接有支撑板，支撑板的底部固定连接有插杆。本实用新型通过第一支柱、第二支柱、框体、套管、壳体、支撑板、插杆、凹槽、卡槽、固定块、竖板、滑杆、滑套、第一弹簧、支杆、卡块、拉杆、拉环、条块、连杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有市政工程用防撞栏不易于组装和拆卸，不能快速方便地将两个防撞栏组装在一起，这样就使得每两个防撞栏均处于独立状态，这样的防撞效果就不是十分理想，实用性低的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政工程器械技术领域，具体为一种市政工程用易于组装的防撞栏。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在市政工程建设过程中会用到防撞栏，而现有市政工程用防撞栏不易于组装和拆卸，不能快速方便地将两个防撞栏组装在一起，这样就使得每两个防撞栏均处于独立状态，这样的防撞效果就不是十分理想，实用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用易于组装的防撞栏，具备易于组装的优点，解决了现有市政工程用防撞栏不易于组装和拆卸，不能快速方便地将两个防撞栏组装在一起，这样就使得每两个防撞栏均处于独立状态，这样的防撞效果就不是十分理想，实用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用易于组装的防撞栏，包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱的右侧与第二支柱的左侧之间固定连接有框体，所述第一支柱的左侧固定连接有套管，所述套管的底部连通有壳体，所述第二支柱右侧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有插杆，所述插杆的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔的两侧均开设有卡槽，所述壳体内腔的底部固定连接有固定块，所述固定块内腔顶部的两侧均固定连接有竖板，两个竖板之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均活动连接有滑套，所述滑杆的表面且位于两个滑套之间套设有第一弹簧，所述滑套相反一侧的顶部与底部均固定连接有支杆，所述支杆远离滑套的一端贯穿至固定块的外表面，且固定连接有卡块，所述壳体的底部贯穿设置有拉杆，所述拉杆的底部固定连接有拉环，所述拉杆远离拉环的一端贯穿至固定块的内腔，且固定连接有条块，所述条块顶部的两侧均活动连接有连杆，所述连杆远离条块的一端与滑套的底部活动连接，所述拉杆的表面套设有第二弹簧。

优选的，所述第一支柱与第二支柱的底部均固定连接有安装座，所述安装座顶部的两侧均贯穿设置有螺栓。

优选的，所述第一支柱左侧的顶部开设有限位槽，所述第一支柱与第二支柱的顶部均固定连接有盖板。

优选的，所述第一支柱与第二支柱的表面均固定连接有警示条，所述固定块内腔两侧的顶部均开设有第一通槽。

优选的，所述竖板相对一侧的顶部与底部均开设有第一通孔，所述壳体内腔的顶部开设有第二通槽。

优选的，所述连杆的两端均通过销座与滑套和条块活动连接，所述壳体内腔的底部开设有第二通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一支柱、第二支柱、框体、套管、壳体、支撑板、插杆、凹槽、卡槽、固定块、竖板、滑杆、滑套、第一弹簧、支杆、卡块、拉杆、拉环、条块、连杆和第二弹簧的配合使用，解决了现有市政工程用防撞栏不易于组装和拆卸，不能快速方便地将两个防撞栏组装在一起，这样就使得每两个防撞栏均处于独立状态，这样的防撞效果就不是十分理想，实用性低的问题。