[实用新型]一种汽车后排地板底部纵梁的翻整成型模

说明书

本实用新型是一种汽车后排地板底部纵梁的翻整成型模，包括上模结构、下模结构，所述的上模结构包括上模座、设在上模座中的凹模结构以及设在上模座上的上模辅助件组，所述的下模结构包括下模座、设在下模座中的凸模结构以及设在下模座上的下模辅助件组，凹模结构包括设在上模座中凹槽、设在凹槽外周的上模翻整刀具组，凸模结构包括设在下上模座中的凸台、设在凸台上的下模翻整刀具组，所述的上模翻整刀具组与下模翻整刀具组垂直设置。本实用新型的后排地板后上横梁修冲成型模，完成对后排地板后上横梁的修边和冲孔，通过上模的冲头、修边结构和下模的冲头、修边结构之间的配合，可以对物料进行翻边处理，整形刀块可以对物料进行整形处理。

技术领域

本实用新型涉及成型模具，尤其是涉及一种汽车后排地板底部纵梁的翻整成型模。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，汽车车身上的冲压件大体分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，风窗横梁下板位于汽车驾驶舱和前舱之间，起固定前挡风玻璃的作用，大部分风窗横梁下板都是采用模具生产的，但是传统模具只是简单的根据形状设计模具结构，模具结构复杂，设计不合理，导致模具的开发成本高，同时传统模具在工作时，上模和下模之间直接接触来对工件进行冲压成型，由于合模过程过块，工件的冲压时间短，造型时间短，导致工件的成型轮廓面精度不高，修边工序是利用上模和下模之间的配合将工件的边缘切除，传统切边模具在切边时由于冲压时间短容易出现切边不彻底，工件边缘成型效果差，工件边缘处产生变形等问题，因此亟待一种能解决上述问题的汽车模具来提高工件的冲压质量。现有的设备大多以人工固定的方式进行加紧，此消耗工作人员的体力，且紧固力低，导致定位不准或者使物件变形会影响质量；并且在拆卸过程中过程繁琐，工作量大，影响零件成型质量和制造进度。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车后排地板底部纵梁的翻整成型模，且具备操作的简单方便，结构设备稳定可靠的优点；解决上述问题，便于工装的操作，提高零件加工的质量和效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后排地板底部纵梁的翻整成型模，包括上模结构、下模结构，所述的上模结构包括上模座、设在上模座中的凹模结构以及设在上模座上的上模辅助件组，所述的下模结构包括下模座、设在下模座中的凸模结构以及设在下模座上的下模辅助件组，所述的凹模结构包括设在上模座中凹槽、设在凹槽外周的上模翻整刀具组，所述的凸模结构包括设在下上模座中的凸台、设在凸台上的下模翻整刀具组，所述的上模翻整刀具组与下模翻整刀具组垂直设置。

所述的上模翻整刀具组包括在凹槽外周的设置的上端左侧翻整刀具组、上端右侧翻整刀具组、下端左侧翻整刀具组、下端右侧翻整刀具组以及侧端翻整刀具组。

所述的下模翻整刀具组包括设在凸台上的下模左侧翻整刀组、下模右侧翻整刀具，下模左侧翻整刀具上设有左侧定位销、下模右侧翻整刀具上设有右侧定位销。

所述的上模辅助件组包括设在上模座上的上模铸入式起重棒、上模外导板、上模定位键、上模工作侧销、上模氮气弹簧、上模蹲死垫。

所述的下模辅助件组包括设在下模座上的下模外导板、下模限位组件、下模运输连接板。

本实用新型的优点为：本实用新型的后排地板后上横梁修冲成型模，完成对后排地板后上横梁的修边和冲孔，通过上模的冲头、修边结构和下模的冲头、修边结构之间的配合，可以对物料进行翻边处理，整形刀块可以对物料进行整形处理，材料导正架可以纠正材料的方向，让整形和翻边时，物料的位置更加准确，工业效果明显，生产率高，具有很好的实用性。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型上模结构的结构示意图。

图2为本实用新型下模结构的结构示意图。