[实用新型]一种车顶作业防坠落工装

说明书

本实用新型公开一种车顶作业防坠落工装，包括沿车顶长度方向设置的多组安全桩以及安全绳；安全桩包括立柱、支臂以及动力组件；安全绳的两端分别连接沿车顶长度方向相邻的两组支臂；本实用新型通过将支臂滑动设置在立柱上，动力组件带动支臂滑动，使得支臂能根据实际需求调整与车顶的水平距离，便于在车顶进行吊装作业时，能让出作业空间，并且通过调整支臂能适应不同车型组装作业，还能根据实际需求调整每组安全桩的支臂与车顶的水平距离，便于灵活布置操作人员的作业区域。

技术领域

本实用新型涉及安全工装领域，具体涉及一种车顶作业防坠落工装。

背景技术

车顶作业防坠落工装安装于车辆组装作业平台之上或固定在地面上，主要是用于工作人员在车辆车顶进行总组装时挂接安全带的装置。

现有车顶作业防坠落工装存在的问题是：1、现有防坠落工装的支臂从立柱朝向车顶延伸出来，而在组装作业时很多物料需要通过天车从上部吊运至工作区域，其伸出的支臂为固定结构，会影响较大部件的吊装；2、现有防坠落工装不能适用于所有车型，部分较窄的特殊车型需对应其尺寸安装特殊的防坠落工装。

综上所述，急需一种便于组装作业以及能适应不同车型的车顶作业防坠落工装以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种车顶作业防坠落工装，以解决现有防堕落工装不能适应不同车型的车顶作业问题，具体技术方案如下：

一种车顶作业防坠落工装，包括沿车顶长度方向设置的多组安全桩以及安全绳；所述安全桩包括立柱、支臂以及动力组件；所述立柱固定在工作面上；所述支臂滑动设置在立柱上；所述动力组件设置在立柱上，用于带动支臂调整与车顶的水平距离；所述安全绳两端分别连接相邻的两组支臂，安全绳用于连接操作人员的安全带。

以上技术方案优选的，所述动力组件包括动力件、齿轮和齿条；所述动力件设置在立柱上，且动力件的输出端与齿轮连接；所述齿条与支臂连接；通过动力件带动齿轮和齿条啮合实现支臂调整与车顶的水平距离。

以上技术方案优选的，所述动力件为电机。

以上技术方案优选的，所述支臂通过导轨滑动设置在立柱上；所述导轨上设有限位件，限位件用于支臂沿导轨长度方向的限位。

以上技术方案优选的，所述限位件为设置在导轨上的挡板或者行程限位开关，所述行程限位开关用于控制动力件的工作状态。

以上技术方案优选的，所述安全绳通过卡环与支臂固定连接。

以上技术方案优选的，所述立柱的长度可调；所述立柱包括两组套设设置的内筒和外筒；内筒固定在工作面上；外筒上设有支臂；内筒和外筒沿其长度方向均设有多组限位孔，通过卡合件卡合在内筒和外筒的限位孔内实现限位。

应用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的车顶作业防坠落工装包括沿车顶长度方向设置的多组安全桩以及安全绳；所述安全桩包括立柱、支臂以及动力组件；所述安全绳的两端分别连接沿车顶长度方向相邻的两组支臂；本实用新型通过将支臂滑动设置在立柱上，动力组件带动支臂滑动，使得支臂能根据实际需求调整与车顶的水平距离，便于在车顶进行吊装作业时，能让出作业空间，并且通过调整支臂能适应不同车型(即适应不同宽度的车顶)组装作业，还能根据实际需求调整每组安全桩的支臂与车顶的水平距离，便于灵活布置操作人员的作业区域。

(2)本实用新型的动力组件包括动力件、齿轮和齿条；通过动力件、齿轮和齿条的配合能精准调整支臂与车顶之间的水平距离，便于组装作业。

(3)本实用新型的动力件为电机，易于控制。

(4)本实用新型的支臂通过导轨滑动设置在立柱上；导轨便于支臂的滑动；并且导轨上设有限位件，限位件实现支臂在导轨长度方向的限位，避免支臂滑动过度脱离导轨。