[实用新型]一种槽车增压系统

说明书

本实用新型涉及槽车增压方式技术领域，尤其涉及一种槽车增压系统，包括槽车和子母罐，槽车连接有卸车增压器、液相管道和气相管道，且槽车通过管路连接有多个复热器和多个气化器，子母罐连接有储罐气相管道、储罐进液管道和储罐出液管道，复热器通过管路连接有储罐进液管道，气化器通过管路与储罐出液管道连接，气相管道与储罐气相管道连接，且气相管道上设有气化器后管道，液相管道分别与储罐进液管道和储罐出液管道连接，液相管道和气相管道上设有多个控制阀。本系统可以降低卸车过程安全风险，确保作业过程中压力稳定，节省成本，减少差额，增加效益。

技术领域

本实用新型涉及槽车增压方式技术领域，尤其涉及一种槽车增压系统。

背景技术

槽车卸车作业过程中，正常操作程序即采用卸车增压气化器进行增压，经常因压力不稳定，容易发生压力过高或操作频率增加的情况发生。在完成卸车后，槽罐压力过低导致罐底部分残余液体不能卸出，导致卸车后与上游装车质量差额过高。

为避免安全隐患及节约成本，通过储罐压力给槽车进行稳定增压，使卸车过程压力稳定，可提升卸车质量，降低与上游装车质量差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种槽车增压系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种槽车增压系统，包括槽车和子母罐，所述槽车连接有卸车增压器、液相管道和气相管道，且槽车通过管路连接有多个复热器和多个气化器，所述子母罐连接有储罐气相管道、储罐进液管道和储罐出液管道。

优选的，所述复热器通过管路连接有储罐进液管道。

优选的，所述气化器通过管路与储罐出液管道连接。

优选的，所述气相管道与储罐气相管道连接，且气相管道上设有气化器后管道。

优选的，所述液相管道分别与储罐进液管道和储罐出液管道连接。

优选的，所述液相管道和气相管道上设有多个控制阀。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1、本系统可以降低卸车过程安全风险，确保作业过程中压力稳定，节省成本，减少差额，增加效益。

2、本实用新型可以提高卸车效率，节省卸车时间，降低阀门操作，减少设备疲劳。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种槽车增压系统的结构示意图；

图中：1槽车、2卸车增压器、3液相管道、4复热器、5复热器往出口阀组、6气相管道、7储罐气相管道、8储罐进液管道、9储罐出液管道、10子母罐、11气化器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种槽车增压系统，包括槽车1和子母罐10，槽车1连接有卸车增压器2、液相管道3和气相管道6，且槽车1通过管路连接有多个复热器4和多个气化器11，子母罐10连接有储罐气相管道7、储罐进液管道8和储罐出液管道9。

其中，复热器4通过管路连接有储罐进液管道8，气化器11通过管路与储罐出液管道9连接。

其中，气相管道6与储罐气相管道7连接，且气相管道6上设有气化器后管道，液相管道3分别与储罐进液管道8和储罐出液管道9连接。

其中，液相管道3和气相管道6上设有多个控制阀。