[实用新型]一种安全性能高的分体式驻车制动钳

说明书

本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其是一种安全性能高的分体式驻车制动钳，包括制动钳体，所述制动钳体的一侧固定安装有横板且内部开设有转动腔且靠近横板的一侧开设有与转动腔相连通的连接槽，连接槽内活动安装有横杆，横板的底部固定安装有固定板，所述横杆靠近转动腔的一端固定安装有活动块，另一端固定安装有位于制动钳体外的活动板，所述活动板与固定板上均设有安装拆卸结构，所述转动腔内转动安装有凸轮，凸轮的一端与活动块之间转动安装有同一个连杆。本实用新型结构简单、使用方便、便于对分体式驻车制动钳中的制动块部件进行更换，便于后期的维护使用，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种安全性能高的分体式驻车制动钳。

背景技术

带驻车制动的后盘式制动器是乘用车制动系统中的制动执行装置，是汽车制动系统中的关键部件。其工作原理是利用制动主缸总成产生的液压，通过制动管路传送至后制动钳体使制动块与后制动盘相接触，进而产生摩擦阻力来阻止车轮的转动或转动的趋势。

后盘制动器可实现行车制动和驻车制动，车辆在正常行驶时，制动块与制动盘之间保持着适当的间隙，制动时，液压推动钳体活塞部件，活塞部件推动制动块夹紧制动盘，依靠摩擦阻力来阻止车轮的转动或转动的趋势，完成一次行车制动。驻车制动时，驻车拉线带动操纵臂旋转，带动驻车机构部件产生制动作用力，并通过活塞部件和制动块夹紧制动盘，使车辆保持不动或驻坡不下滑。申请号为CN201721664950.X的专利涉及一种分体式驻车制动钳，属于汽车制造领域。制动钳体安装在支架上，制动钳体和驻车座通过螺栓固定连接，制动钳体与调整螺杆通过O型密封圈一进行密封，活塞装在制动钳体内，防尘罩安装在活塞的外侧，活塞、调整螺套、平面推力轴承、垫圈一、活塞簧、弹簧挡圈装配在一起，驻车操纵臂和防尘套部件设置在驻车座的后端，导套套装在调整螺杆上，驻车回位簧与驻车操纵臂连接。本实用新型的优点在于：结构新颖，加工比较容易，降低了制动钳的所需液量，降低了成本，防止了制动钳体主孔和活塞配合面由于划伤而造成的液压泄漏，驻车机构比较简单，装配简便，提高了装配工艺性和生产效率，同轴度更好，结构简单，提高了驻车效率，提高了制动钳的寿命和安全性。然而该专利中的制动块部件因在长时间的使用后，会发生磨损，需要进行定时更换，该专利中的制动块部件不便于进行更换，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种安全性能高的分体式驻车制动钳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安全性能高的分体式驻车制动钳，包括制动钳体，所述制动钳体的一侧固定安装有横板且内部开设有转动腔且靠近横板的一侧开设有与转动腔相连通的连接槽，连接槽内活动安装有横杆，横板的底部固定安装有固定板，所述横杆靠近转动腔的一端固定安装有活动块，另一端固定安装有位于制动钳体外的活动板，所述活动板与固定板上均设有安装拆卸结构，所述转动腔内转动安装有凸轮，凸轮的一端与活动块之间转动安装有同一个连杆，所述安装拆卸结构包括开设在对应的活动板或固定板上的安装腔，所述安装腔的两侧均开设有卡槽，两个卡槽内均活动安装有卡块，两个卡块的一端固定安装有同一个制动块部件且两个卡块相互靠近的一侧均开设有限位槽，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有两个安装块，两个安装块的一侧均开设有通孔，通孔内均活动安装有衔接杆，两个衔接杆的两端均延伸至通孔外且相互靠近的一端均固定安装有固定块，另一端均固定安装有与限位槽相适配的限位块，固定块的底部均开设有三角槽，所述活动板与固定板的底部均开设有与对应的安装腔相连通的螺纹孔，螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的两端均延伸至螺纹孔外且顶端均转动安装有活动杆，活动杆的顶部均固定安装有两个与三角槽相适配的挤压块，挤压块分别活动安装在对应的三角槽内。

优选的，两个螺纹杆的底端均固定套接有旋钮。

优选的，所述凸轮与外界的传动轴连接。

优选的，位于同一个活动杆上的两个挤压块为对称设置。