[实用新型]一种门框导轨冲切模具

说明书

本实用新型公开了一种门框导轨冲切模具，涉及冲切模具结构技术领域，包括依次布置的上模板、浮块组件以及下模组件；上模板上设有第一缓冲件，第一缓冲件位于上模板和浮块组件之间；浮块组件包括中模板和冲切构件，冲切构件设于中模板朝向下模组件的一面上；下模组件包括下模板和安装于下模板的侧切构件，下模板朝向中模板的一面上设有用于放置产品的置物槽，侧切构件分布于置物槽的侧边，中模板活动连接下模板；其中，上模板朝向中模板运动，以使第一缓冲件抵住中模板，从而带动冲切构件对放置在置物槽中的产品进行冲切，侧切构件在上模板的作用下对冲切好的产品进行侧切，将冲切和侧切工序整合到一台模具上进行处理，有效缩短生产的节拍。

技术领域

本实用新型涉及冲切模具结构技术领域，特别涉及一种门框导轨冲切模具。

背景技术

汽车门框导槽、汽车门框导轨是由滚压弯曲得到半成品产品，在通过冲切、锯切、焊接、组立得到汽车门框导槽、汽车门框导轨总成的，装车后用于对玻璃升降的保护和导向。目前，汽车门框导轨产品在进行传统的冲切工艺时，一般设置三个工位，第一个工位冲切出舌片特征，第二工位需将产品翻转，然后侧切掉舌片的两侧，第三个工位将产品再次翻转后进行成型工序，从上面的步骤可以看出汽车门框导轨产品调整的步骤较多，严重影响生产节拍，再者每次翻转汽车门框导轨产品后都需对汽车门框导轨产品进行再次定位，多次定位容易出现定位偏差，最后造成加工误差，进一步的，极大的降低了舌片的良品率。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型实施例提供一种门框导轨冲切模具，能够缩减汽车门框导轨产品的翻转调整次数，降低多次定位产生的加工误差，有效提高汽车门框导轨产品的良品率。

根据本实用新型实施例的门框导轨冲切模具，包括依次布置的上模板、浮块组件以及下模组件；所述上模板上设有第一缓冲件，所述第一缓冲件位于所述上模板和所述浮块组件之间；所述浮块组件包括中模板和冲切构件，所述冲切构件设于所述中模板朝向所述下模组件的一面上；所述下模组件包括下模板和安装于所述下模板的侧切构件，所述下模板朝向所述中模板的一面上设有用于放置产品的置物槽，所述侧切构件分布于所述置物槽的侧边，所述中模板活动连接所述下模板；其中，所述上模板朝向所述中模板运动，以使所述第一缓冲件抵住所述中模板，从而带动所述冲切构件对放置在所述置物槽中的产品进行冲切，所述侧切构件在所述上模板的作用下对冲切好的产品进行侧切。

作为上述实施例的进一步改进，所述侧切构件包括相互配合的插刀和侧切刀，所述插刀安装在所述上模板且正对所述侧切刀的端部，所述侧切刀滑动安装在所述下模板，所述插刀在所述上模板的带动下运动至与所述侧切刀联动，从而使所述侧切刀可朝向放置在所述置物槽中的产品进行侧切。

作为上述实施例的进一步改进，所述插刀与所述侧切刀接触的一端设有第一斜面，所述侧切刀上设有与所述第一斜面相配合的第二斜面，其中，所述插刀的运动方向垂直于所述侧切刀的运动方向，所述第一斜面在所述上模板的作用下运动至挤压所述第二斜面，以推动所述侧切刀朝向所述置物槽处运动。

作为上述实施例的进一步改进，所述侧切构件还包括滑块、导向块以及复位弹簧，所述下模板上还设有供所述滑块滑动的滑槽，所述侧切刀安装于所述滑块，所述导向块安装在所述下模板且位于所述滑槽的上方，以使所述滑块能沿所述滑槽的延伸方向运动，所述复位弹簧用于驱动侧切完成后的所述滑块进行复位动作。

作为上述实施例的进一步改进，所述冲切构件包括第一安装座、第二安装座、第一冲切刀、第二冲切刀以及固定件，所述第一冲切刀可拆卸式连接所述第一安装座，所述第一冲切刀可拆卸式连接所述第二安装座，通过所述固定件以使所述第一安装座、所述第一冲切刀、所述第二冲切刀、所述第二安装座四者连接在一起。

作为上述实施例的进一步改进，所述第一冲切刀上设有供紧固螺丝插入的腰圆沉孔，所述第一安装座上正对所述腰圆沉孔的位置设有螺纹孔，紧固螺丝插设于所述腰圆沉孔后连接螺纹孔，从而将所述第一冲切刀固定在所述第一安装座。