[实用新型]一种具有缓冲机构的升降立体车库

说明书

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种具有缓冲机构的升降立体车库，包括架体，所述架体包括固定桩，所述固定桩的外表面连接有支撑柱，所述支撑柱的外表面连接有支撑板，所述支撑板的外表面连接有抵位块，所述固定桩的一端连接有减冲槽，所述支撑板的表面设置有减冲机构，所述减冲机构包括活动槽，所述支撑板的内表面连接有活动槽，所述活动槽的外表面连接有转动钮，所述转动钮的外表面连接有转动块。本实用新型可以使下降时的冲力减小，提供缓冲功能，减少车辆受到的震荡，从而降低车辆的损伤，防止车辆在上升以及停放途中滑动溜车，从而防止意外事故的发生，防止造成车辆以及人身安全的危害。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种具有缓冲机构的升降立体车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

现有的升降立体车库在车辆下降时不具备缓冲功能，容易让车辆受到震荡，从而导致车辆的损伤，且现有的升降立体车库在车辆上升途中以及停放时，缺少对车辆的固定装置，车辆容易滑动溜车，带来意外事故，造成车辆以及人身安全的危害，因此亟需设计一种具有缓冲机构的升降立体车库来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲机构的升降立体车库，以解决上述背景技术中提出的车辆下降时不具备缓冲功能，容易让车辆受到震荡，缺少对车辆的固定装置，车辆容易滑动溜车的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲机构的升降立体车库，包括架体，所述架体包括固定桩，所述固定桩的外表面连接有支撑柱，所述支撑柱的外表面连接有支撑板，所述支撑板的外表面连接有抵位块，所述固定桩的一端连接有减冲槽，所述支撑板的表面设置有减冲机构，所述减冲机构包括活动槽，所述支撑板的内表面连接有活动槽，所述活动槽的外表面连接有转动钮，所述转动钮的外表面连接有转动块，所述转动块的外表面连接有减冲柱，所述减冲柱的内表面连接有减冲簧，所述减冲簧的一端连接有连接块，所述连接块的外表面连接有连接片，所述连接片的外表面连接有减冲轮。

优选的，所述减冲槽带有一定的弧度，所述活动槽和转动块贴合连接在一起，所述转动块的一侧和减冲簧固定连接在一起。

优选的，所述减冲柱中间开设有圆柱形槽孔，所述连接片通过钮钉和减冲轮活动连接。

优选的，所述支撑板内部设置有固位机构，所述固位机构包括移动槽，所述支撑板的内表面连接有移动槽，所述移动槽的外表面连接有固位块，所述固位块的外表面连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有转动杆，所述转动杆的一端连接有活动钉，所述活动钉的外表面连接有第一转动齿，所述第一转动齿的外表面连接有第二转动齿。

优选的，所述固位块呈两组连接在移动槽外表面，所述连接杆呈两组和转动杆对应连接。

优选的，所述活动钉连接在移动槽的表面，所述转动杆和活动钉、第一转动齿固定连接，所述第一转动齿通过活动钉和移动槽活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有缓冲机构的升降立体车库通过下降时减冲轮在减冲槽内移动，减缓一部分向下的冲力，并且在转动钮的作用下，减冲轮带动装置向前倾斜，此时减冲柱内部的减冲簧也会起到缓冲作用，最终使下降时的冲力减小，提供缓冲功能，减少车辆受到的震荡，从而降低车辆的损伤。

2、该具有缓冲机构的升降立体车库当车辆触碰到抵位块时，通过电机带动活动钉转动，在活动钉和第一转动齿的固定连接在，第一转动齿会转动，第一转动齿和第二转动齿抵合连接，所以第二转动齿转动，此时会使转动杆相应移动，连接杆也会相应移动，连接杆将会推动固位块，固位块会对车辆起到固定作用，防止车辆在上升以及停放途中滑动溜车，从而防止意外事故的发生，防止造成车辆以及人身安全的危害。

附图说明