[实用新型]一种蓄电池充电器故障自动切换电路

说明书

本实用新型公开了一种蓄电池充电器故障自动切换电路，主电路由微型断路器、保险，充电器、直流接触器和蓄电池组组成；控制电路由微型断路器、选择开关、中间继电器、时间继电器和指示灯组成；正常状态下，两个蓄电池充电器分别给对应的两组蓄电池充电，当一个蓄电池充电器故障时，非故障充电器能分别给两组蓄电池充电，可以有效预防因蓄电池得不到连续的电量补充，造成长期亏电后，应急发电机、柴油消防泵、救生艇和24V充放电面板等设备无法正常使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及自动切换的控制电路，具体是一种蓄电池充电器故障自动切换电路。

背景技术

目前，船舶和海上平台使用的应急发电机、柴油消防泵、救生艇和24V充放电面板，大多配备两组蓄电池，每组蓄电池设有单独的充电器；当一个充电器故障时，相对应的蓄电池得不到连续的电量补充，蓄电池长期亏电后，会造成应急设备无法正常使用，直接影响到船舶和海上平台的正常作业及人员安全。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种蓄电池充电器故障自动切换电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种蓄电池充电器故障自动切换电路，主电路由微型断路器、保险、充电器、直流接触器和蓄电池组组成；控制电路由微型断路器、选择开关、中间继电器、时间继电器和指示灯组成。正常状态下，两个蓄电池充电器分别给两组蓄电池充电，当一个蓄电池充电器故障时，非故障充电器可分别给两组蓄电池充电，电路不涉及PLC，原理简单，便于组装、维修。

作为本实用新型再进一步的方案：增加蓄电池充电器故障声光报警装置，当蓄电池充电器故障时，发出声光报警信号。

作为本实用新型再进一步的方案：增加信号远传功能，蓄电池充电器故障时，故障信号远传到值班房，值班人员能第一时间对故障问题进行处理。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电气原理图。

图中：10-交流电源、11-微型断路器A，12-保险、13-微型断路器B、14-微型断路器C、15微型断路器D、16-充电器A、17-充电器B、18-直流接触器A主触点、19-直流接触器D主触点、20-直流接触器C主触点、21直流接触器B主触点、22-蓄电池组A、23-蓄电池组B、24-自动运行继电器常开触点、25-充电器A故障继电器常闭触点、26-直流接触器C常闭触点、27-直流接触器A线圈、28-选择开关手动常开触点、29-充电器B故障继电器常闭触点、30-直流接触器D常闭触点、31-直流接触器B线圈、32-自动运行继电器常闭触点、33-手动运行指示灯、34-选择开关自动常开触点、35-自动运行继电器常开触点，36-自动运行指示灯、37-自动运行继电器线圈、38-充电器A故障输出触点、39-充电器A故障继电器线圈、40-充电器B故障输出触点、41-充电器B故障继电器线圈、42-充电器A故障继电器常开触点、43-双循环时间继电器、44-充电器B故障继电器常开触点、45-双循环时间继电器延时断开触点、46-充电器B故障继电器常开触点、47-直流接触器C线圈、48-充电器A故障继电器常开触点、49-直流接触器D线圈。

具体实施方式

请参阅如图1，本实用新型实施例中，主电路由微型断路器、保险，充电器、直流接触器和蓄电池组组成；控制电路由微型断路器、选择开关、中间继电器、时间继电器和指示灯组成。

主回路中，交流电源10经过微型断路器11后，连接到保险12，经过保险12后，并联微型断路器13、14、15，分别给充电器16、充电器17和控制回路供电；微型断路器13与充电器16连接后，再连接直流接触器18和20，再分别连接蓄电池组22和23；微型断路器14与充电器17连接后，再连接直流接触器19和21，再分别连接蓄电池组22和23。