[实用新型]可以自动上下料的粉料车

说明书

本实用新型公开了可以自动上下料的粉料车，包括车体和料筒，所述车体顶部中心处设置有底板，且底板末端和车体末端铰接，所述料筒固定连接于底板顶部中心处并和底板平行设置，所述料筒上设有粉料上下料机构，所述料筒内部中心处转动有转杆，且转杆平行于料筒设置，所述转杆上固定连接有破拱板，且破拱板有多个并均匀设置于转杆表面，所述料筒顶端中心处设有用于转动转杆的转动机构，所述车体底部中心处固定连接有箱体，所述箱体内部滑动有横板并水平设置，且箱体内部设有用于上下移动横板的上下移动机构。本实用新型避免了料筒上料和下料共用一个端口，导致不便上下料的情况发生，进而提高了该粉料车的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及粉料车技术领域，尤其涉及可以自动上下料的粉料车。

背景技术

粉粒物料运输车又称粉料车，由专用汽车底盘、罐体和气管路系统等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用。

经检索，授权公开号为CN209051873 U的专利，公开了粉料运输车，通过在料仓的侧壁上设置打碎仓，并在打碎仓上设置打碎机构，进而防止颗粒状的粉料无法流出。上述专利存在以下不足：不能够对罐体内部的粉料进行破拱，导致在下料时无法下料，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的可以自动上下料的粉料车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

可以自动上下料的粉料车，包括车体和料筒，所述车体顶部中心处设置有底板，且底板末端和车体末端铰接，所述料筒固定连接于底板顶部中心处并和底板平行设置，所述料筒上设有粉料上下料机构，所述料筒内部中心处转动有转杆，且转杆平行于料筒设置，所述转杆上固定连接有破拱板，且破拱板有多个并均匀设置于转杆表面，所述料筒顶端中心处设有用于转动转杆的转动机构，所述车体底部中心处固定连接有箱体，所述箱体内部滑动有横板并水平设置，且箱体内部设有用于上下移动横板的上下移动机构，所述横板顶部中心处竖直固定连接有连接杆，且连接杆顶部穿过箱体和车体，所述底板底部设有用于连接连接杆的连接机构。

作为本实用新型的进一步方案，所述车体底部安装有轮胎，且轮胎有四个并分别安装于车体底部一对称侧面两端，所述车体顶部一端固定连接有驾驶仓。

作为本实用新型的进一步方案，所述粉料上下料机构包括进料管和出料管，且进料管和出料管均为L型，所述进料管竖边末端安装于料筒顶部一端并竖直设置，且出料管横边末端安装于料筒末端底部。

作为本实用新型的进一步方案，所述转动机构包括驱动电机，且驱动电机的安装于料筒顶端中心处并平行于料筒设置，所述驱动电机的输出轴穿过料筒一侧并安装于转杆顶端中心处。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接机构包括滑槽，且滑槽开设于底板底部中心处并平行底板设置，所述滑槽内部滑动有滑块，且连接杆顶端铰接于滑块底部。

作为本实用新型的进一步方案，所述上下移动机构包括液压伸缩杆，且液压伸缩杆竖直安装于箱体内底部中心处，所述液压伸缩杆的输出轴顶端安装于横板底部中心处。

作为本实用新型的进一步方案，所述上下移动机构包括框体，且框体滑动于箱体内部并水平设置，所述框体顶部安装于横板底部中心处，所述箱体内部转动有L型杆，且L型杆横边滑动于框体内部，所述箱体内部一侧安装有正反电机，且正反电机的输出轴安装于L型杆竖边一侧。

本实用新型的有益效果为：