[实用新型]一种桥体预应力检测装置有效
申请号: | 202121788132.7 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN215931138U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 杜波;刘延河;胡湛钟;王兴;陈欣;李肇锋;霍龙高;吴瑞 | 申请(专利权)人: | 广州华南路桥实业有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 广州蓝晟专利代理事务所(普通合伙) 44452 | 代理人: | 丁海燕;石文茜 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预应力 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥体预应力检测装置,包括桥体和支撑架,所述桥体内部固定设置有钢绞线,所述桥体外部固定设置有承压板,所述承压板外部固定设置有固定锚具,所述固定锚具内部固定设置有夹片,所述支撑架内部固定设置有螺杆,所述螺杆外部均固定设置有挡板,所述螺杆外部固定设置有卡套,所述螺杆外部固定设置有张拉千斤顶,所述螺杆外部固定设置有压力传感器。本实用新型在使用过程中采用测出钢绞线的拉力从而得出桥体的预应力,这样可大大降低测量难度,同时加快测量速度,优化测量方式,极大的提高了工作效率,且本提高了本装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构工程技术领域,具体为一种桥体预应力检测装置。
背景技术
预应力钢筋混凝土桥,一般采用无粘结预应力筋进行建造。无粘结预应力筋在施工结束后其端部是通过固定锚具和承压板固定在混凝土的端面,无粘结预应力筋切筋后端部漏出的锚具一小部分。但是,桥体在建造完工后需要进行预应力检测。目前,常用的无粘结预应力筋为直径较粗的钢绞线,预应力大小一般为14吨~20吨,由于切筋后只留出一小部分,所以要测量端部拉力是非常困难的,因此,亟需一种桥体预应力检测装置能够快速且便捷的检测出桥体预应力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥体预应力检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥体预应力检测装置,包括桥体和支撑架,所述桥体内部固定设置有钢绞线,所述桥体外部固定设置有承压板,所述承压板外部固定设置有固定锚具,所述固定锚具内部固定设置有夹片,所述支撑架内部固定设置有螺杆,所述螺杆外部均固定设置有挡板,所述螺杆外部固定设置有卡套,所述螺杆外部固定设置有张拉千斤顶,所述螺杆外部固定设置有压力传感器。
优选的,所述桥体内部中部固定设置有钢绞线,所述桥体外部表面固定设置有承压板,所述承压板外部表面固定设置有固定锚具,所述钢绞线位于承压板个固定锚具内部之间,所述固定锚具内部固定设置有夹片,所述夹片位于钢绞线外部两侧。
优选的,所述支撑架内部中部开设有杆孔,所述杆孔内部固定设置有螺杆,所述螺杆外部两端固均定设置有挡板,所述螺杆在支撑架内部一侧固定设置有卡套。
优选的,所述卡套内部刻有内螺纹,所述固定锚具外部刻有外螺纹,所述内螺纹与外螺纹相卡合。
优选的,所述螺杆外部固定设置有张拉千斤顶,所述螺杆外部固定设置有压力传感器,所述压力传感器与张拉千斤顶位于支撑架外部。
优选的,所述支撑架采用高强度材料制成,所述螺杆采用高强度材料制成,所述内螺纹与外螺纹采用深度刻画。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在使用过程中采用测出钢绞线的拉力从而得出桥体的预应力,这样可大大降低测量难度,同时加快测量速度,优化测量方式,极大的提高了工作效率,且本提高了本装置的实用性;
2、本实用新型采用固定锚具对将钢绞线进行快速固定,并配合卡套将钢绞线进行拉伸,从而在短时间内测量并得出桥体的预应力,且本结构具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
附图说明
图1为本实用新型一种桥体预应力检测装置整体结构示意图;
图2为本实用新型一种桥体预应力检测装置整体结构工作图;
图3为本实用新型一种桥体预应力检测装置整体结构外部图。
图中:1、支撑架;11、杆孔;2、螺杆;21、挡板;3、卡套;31、内螺纹;4、承压板;5、钢绞线;6、桥体;7、固定锚具;71、外螺纹;72、夹片;8、压力传感器;9、张拉千斤顶。
具体实施方式
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