[实用新型]一种浮托安装进船导缆装置

说明书

本实用新型公开了一种浮托安装进船导缆装置，包括第一管段、第二管段、第三管段和支腿；所述第一管段垂直于船体甲板设置，下端固定于所述船体甲板上；所述第二管段水平设置，一端固定于所述第一管段的外壁上，另一端水平指向进船方向；所述第三管段的一端固定于所述第二管段的另一端上，另一端斜向上指向进船方向；所述支腿的上端固定于所述第一管段的外壁上，下端固定于所述船体甲板上。本实用新型是一种用于驳船浮托安装过程中的系泊缆绳导向装置。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程安装技术，更具体地说，涉及一种浮托安装进船导缆装置。

背景技术

随着人类对清洁能源的需求日渐迫切，国内外海上风电的建设蓬勃发展，为了获取更丰富的风资源，海上风电场的离岸距离越来越远，因此需要在风电场中建立换流站将风能通过更低线路损耗的高压直流方式输送至岸边。目前全球已经建成和在建的换流站上部组块的重量和空间尺寸较大无法吊装，均采用浮托法进行海上安装。

使用浮托法安装的平台导管架结构在靠近水面处通常设计为轴对称的两部分，形成一个两端开口的槽。槽的宽度应略大于船宽，槽的水下深度大于安装船吃水，以保证载有上部组块的浮托安装船能沿该槽的对称轴驶入，待浮托安装船到达适当位置后，通过对船体进行压载的方式使导管架与上部组块对接，上部组块的重量完全转移至导管架后，浮托安装船继续压载直至船体与上部组块留出足够间隙，再缓慢从导管架之间退出。

浮托安装的过程中需要对浮托船进行定位，除部分深水水域采用的动力定位方式外，通常使用锚泊加系泊的方式进行定位。浮托安装船在系泊缆索、拖轮的共同作用下缓慢对准导管架槽口，进入并逐渐移动至上部组块的安装位置。在此过程中浮托安装船的靠近槽口的一端与导管架之间由一对系泊缆绳进行连接。该对系泊缆呈交叉状，一端位于船体端部靠近舷侧处，另一端则连接于导管架远离安装船的槽口两侧，用以调整进船时船体与槽口的相对位置，并辅助控制进船速度。

当浮托安装船逐渐移动至对接位置的过程中，船体先进入槽口的一端会从导管架另一侧的槽口驶出，当缆绳与导管架的连接点位置较高而船甲板上的出绳点位置较低时，交叉缆会反向交叉于船体主甲板上。此时缆绳会刮碰船体主甲板上的设备或舾装件，对船舶设备和人员安全造成影响，并对缆绳自身造成损坏。因此在进船过程中需要对交叉缆进行限位和导向。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种浮托安装进船导缆装置，是一种用于驳船浮托安装过程中的系泊缆绳导向装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种浮托安装进船导缆装置，包括第一管段、第二管段、第三管段和支腿；

所述第一管段垂直于船体甲板设置，下端固定于所述船体甲板上；

所述第二管段水平设置，一端固定于所述第一管段的外壁上，另一端水平指向进船方向；

所述第三管段的一端固定于所述第二管段的另一端上，另一端斜向上指向进船方向；

所述支腿的上端固定于所述第一管段的外壁上，下端固定于所述船体甲板上。

较佳的，所述第一管段、所述第二管段和所述第三管段均为圆形钢管。

较佳的，所述第一管段、所述第二管段和所述第三管段设为共面且与船体的中纵剖面平行。

较佳的，所述第二管段和所述第三管段间的夹角为30°。

较佳的，所述支腿具有两条，长度相同；且

两条所述支腿间的夹角再水平面上倒影呈90°。

较佳的，所述第三管段的另一端端部设有密封盖板；

所述密封盖板为圆板、半球面板或锥面板。