[实用新型]一种压气机与发电机集成装置

说明书

本实用新型公开一种压气机与发电机集成装置，包括转子叶片、转子轮盘、转子轮毂和发电机转子一体结构、转子安装结构、发电机静子绕组和静子安装结构，发电机静子绕组固定在静子安装结构上，静子安装结构固定在燃气涡轮航空发动机的支撑结构上，转子轮毂和发电机转子一体结构同轴设置在发电机静子绕组外侧，转子轮盘同轴设置在转子轮毂和发电机转子一体结构上，转子叶片分布在转子轮盘外侧壁上，转子轮毂和发电机转子一体结构固定在转子安装结构上，转子安装结构过盈压装在燃气涡轮航空发动机的发动机轴上；优点是将发电机集成在压气机的转子内部空间处，提高了压气机的转子内部空间的利用率，用于燃气涡轮航空发动机时，减小燃气涡轮航空发动机的外部尺寸。

技术领域

本实用新型涉及一种压气机与发电机集成技术，尤其是涉及一种压气机与发电机集成装置。

背景技术

压气机与发电机为燃气涡轮航空发动机的两个重要部件。燃气涡轮航空发动机的压气机通常由多级压气机组成，每级压气机分别包括转子，转子通常包括转子轮毂、转子轮盘和转子叶片，转子轮盘固定在转子轮毂上，转子叶片分布在转子轮盘上，转子轮毂转动带动转子轮盘和转子叶片同步转动。现有的一种燃气涡轮航空发动机中的两级压气机的转子结构如图1和图2所示，其中结构1是第一级压气机的转子叶片，结构2是第二级压气机的转子叶片，结构3是第一级压气机的转子轮盘，结构4是第二级压气机的转子轮盘，结构5是第一级压气机的转子轮毂，结构6是第二级压气机的转子轮毂，结构7是第一级压气机与第二级压气机的连接结构，结构8是第二级压气机与发动机轴的连接结构，第一级压气机的转子轮盘安装在第一级压气机的转子轮毂上，第一级压气机的转子叶片安装在第一级压气机的转子轮盘上，第二级压气机的转子轮盘安装在第二级压气机的转子轮毂上，第二级压气机的转子叶片安装在第二级压气机的转子轮盘上，第一级压气机的转子轮毂通过该结构7安装在第二级压气机的转子轮毂上，第二级压气机的转子轮毂通过该结构8过盈压装在发动机轴上。燃气涡轮航空发动机的发电机一般安装在其外部，通过传动结构与其内部发动机轴之间实现传动连接，或者安装在其内部，与发动机轴直接相连。

现有燃气涡轮航空发动机在设计过程中，压气机与发电机相互独立设计，而分析压气机结构我们可以知道，压气机的转子内部存在较大未利用空间，空间利用率较低，使得发动机整体尺寸大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种将发电机集成在压气机的转子内部空间处的压气机与发电机集成装置，该压气机与发电机集成装置提高了压气机的转子内部空间的利用率，避免压气机造成的空间浪费，用于燃气涡轮航空发动机时，减小燃气涡轮航空发动机的外部尺寸。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种压气机与发电机集成装置，包括转子叶片、转子轮盘、转子轮毂和发电机转子一体结构、转子安装结构、发电机静子绕组和静子安装结构，所述的发电机静子绕组固定在所述的静子安装结构上，所述的静子安装结构固定在燃气涡轮航空发动机的支撑结构上，所述的转子轮毂和发电机转子一体结构同轴设置在所述的发电机静子绕组外侧，所述的转子轮盘同轴设置在所述的转子轮毂和发电机转子一体结构上，所述的转子叶片分布在所述的转子轮盘外侧壁上，所述的转子轮毂和发电机转子一体结构固定在所述的转子安装结构上，所述的转子安装结构过盈压装在燃气涡轮航空发动机的发动机轴上，与发动机轴实现联动传扭。

所述的静子安装结构通过多个螺栓固定在燃气涡轮航空发动机的支撑结构。该结构采用螺栓来安装静子安装结构，安装及拆卸均较为方便。